Протягом тривалого часу крутити стартер у спробі запустити двигун, особливо у морозні дні, може призвести до серйозних проблем з автомобільним двигуном та електричною системою. У сучасних автомобілях, оснащених інжекторними системами та електронним керуванням, цей метод може бути не лише неефективним, а й шкідливим. Експерти порталу MMR назвали три ключові причини уникати тривалого обертання стартера та потенційних наслідків.
1. Перегрів системи стартера та електроніки:
Сучасні стартери працюють з високими струмами, і їхня тривала робота може призвести до перегріву. Перегріті обмотки та інші елементи можуть втратити ефективність та довговічність. У деяких випадках це може призвести навіть до поломки стартера. Перегрів електронних компонентів також може спричинити збої в системі управління, що ускладнить подальший запуск і може зажадати дорогого ремонту.
2. Загроза ушкодження бендикса (обгінної муфти):
Бендікс – це механізм, який тимчасово з’єднує стартер із маховиком двигуна під час запуску. При тривалому обертанні Бендікс може перегріватися і зношуватися. Це може призвести до його поломки та створити перешкоди для успішного запуску двигуна. Заміна Бендикс може бути складним і витратним процесом, який можна уникнути, скорочуючи час роботи стартера.
3. Поява задирок на стінках циліндрів:
Тривале обертання стартера в умовах низьких температур може призвести до зношування стінок циліндрів двигуна. Відсутність олії на стінках циліндрів під час роботи стартера викликає тертя металевих поверхонь. Це призводить до появи задирок і зносу, що знижує термін служби двигуна і може вимагати капітального ремонту.
Замість тривалого обертання стартера рекомендується звернути увагу на стан акумулятора, системи запалювання та паливоподачі. Регулярне технічне обслуговування та правильний догляд за автомобілем допоможуть уникнути проблем під час запуску двигуна в холодну пору.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…