Статті

5 вагомих причин відмовитися від переведення автомобіля на газ

Переведення автомобіля на газ може бути розглянуте як економічно та екологічно вигідне рішення, проте є кілька вагомих причин, через які це може бути не настільки привабливим варіантом. Ось п’ять основних причин, чому не варто переводити автомобіль на газ:

Падіння потужності двигуна: У багатьох випадках перехід на газ може призвести до зниження потужності двигуна. Газ має меншу енергетичну щільність порівняно з бензином, що може позначитися на загальній продуктивності автомобіля, особливо при використанні двигунів невеликої потужності.

Довга окупність обладнання: Вартість встановлення газобалонного обладнання та його подальша експлуатація може виявитися значною. Окупність цієї витрати може зайняти досить тривалий час, що може відштовхнути деяких власників від цієї ідеї.

Скорочення ресурсу ДВЗ: Використання газу як палива може спричинити збільшення зносу і зниження терміну служби двигуна внутрішнього згоряння. Це пов’язано з відмінностями у властивостях газу і його впливі на компоненти двигуна.

Низька якість газу: У деяких регіонах якість газу може залишати бажати кращого. Неправильний склад газу або наявність домішок можуть негативно позначитися на роботі двигуна, викликаючи його нестабільну роботу або пошкодження.

Проблеми з інфраструктурою: У деяких місцях інфраструктура для заправки автомобілів скрапленим газом може бути обмежена або відсутня взагалі. Це може створювати незручності для власників автомобілів на газі, особливо під час тривалих поїздок або у віддалених районах.

Насамкінець, переведення автомобіля на газ має свої плюси та мінуси, і рішення щодо такого переходу слід ухвалювати усвідомлено, з огляду на всі перераховані вище фактори та індивідуальні потреби і можливості власника автомобіля.

Recent Posts

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026