Бічний поріз шини є нечастою, але серйозною проблемою, яку все ж можна виправити. У деяких випадках майстерні навіть дають гарантії на ремонт цієї несправності, але досить рідко.
Імовірність, що проблему вирішать, залежить від місця і розміру порізу. Якщо пошкодження занадто велике, за нього ніхто не візьметься. Коли поріз близько до краю шини або протектора, це також знижує шанси на відновлення. У місці, де сходиться бігова доріжка і боковина шини найменше рекомендується проводити ремонт через максимальне навантаження на цю ділянку.
Ремонт порізів проводиться шляхом гарячої вулканізації. Місце пошкодження зачищають і розширюють, щоб вкласти всередину смужки гуми. Після цього шину піддають термічній обробці протягом години. Потім на місце порізу встановлюють спеціальну латку з нитками, які компенсують пошкоджені нитки шини.
Є й одноетапна вулканізація, відмінність якої полягає в приклеюванні латки разом із шарами гуми. Цей спосіб потребує більше часу, оскільки місце ремонту виходить дуже товстим.
Процедура ремонту завжди пов’язана з певними ризиками, її успішність безпосередньо залежить від кваліфікації майстра.
На українських блокпостах, за спостереженнями адвокатів, змінився підхід до перевірки військовозобов'язаних водіїв. Якщо раніше траплялися…
Українці дедалі частіше віддають перевагу автомобілям із традиційними двигунами замість електрокарів. У жовтні 2026 року…
Обміняти посвідчення водія, відновити втрачений документ, переоформити автомобіль після купівлі або перевірити історію транспортного засобу…
Привабливий дизайн, багата комплектація та ціна нижча за середню часто переконують покупця, що він знайшов…
З 1 жовтня водії традиційно згадують про необхідність вмикати світло за межами населених пунктів. Однак…
Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…