Звук, знайомий більшості досвідчених водіїв, – це пронизливий вереск, що виходить від агрегатів з ремінним приводом, встановлених на передній частині більшості двигунів. Він може виникнути з різних причин: від неправильного натягу ременя до зносу шківів і підшипників. Коли стикаєшся з таким шумом, виникає природне бажання знайти просте рішення. Однак використання звичайного WD-40 для усунення цієї проблеми може призвести до ще більших неприємностей.
Чому звичайний WD-40 не підходить для ременів двигуна?
WD-40 – це універсальний продукт із безліччю корисних властивостей. Його можна використовувати для видалення іржі, захисту від вологи і навіть для очищення різних поверхонь. Проте нанесення цього складу на ремінь двигуна категорично не рекомендується.
Причина в тому, що WD-40 – це насамперед мастило. Для нормальної роботи ременя двигуна потрібен певний натяг, і будь-яке мастило може викликати його прослизання. Це може призвести до зниження ефективності роботи ременя і навіть до його пошкодження. Крім того, хімічні компоненти WD-40 можуть негативно впливати на гуму ременя, що значно скоротить його термін служби.
Що робити, якщо ремінь скрипить?
Існує спеціальний продукт від WD-40, призначений для зниження шуму ременів, який можна безпечно використовувати. Важливо розуміти різницю між звичайним WD-40 і спеціалізованим засобом. Останній призначений спеціально для ременів і не викликає їхнього прослизання або пошкодження.
Як правильно використовувати спеціальний засіб для ременя?
Запустіть двигун: Це дасть змогу ременям і шківам почати обертатися.
Підніміть капот: Переконайтеся, що у вас є доступ до ременя.
Розпиліть тонкий шар засобу: Нанесіть спеціальний склад на внутрішню частину ременя, особливо біля найменшого шківа або шківа, найближчого до верхньої частини двигуна.
Дайте засобу вбратися: Дайте двигуну та аксесуарам час для забезпечення правильної циркуляції засобу.
Спеціальний засіб від WD-40 вбереться у волокна ременя, пом’якшуючи його та зменшуючи шум. Якщо після цього ремінь продовжує скрипіти, можливо, проблема криється в неправильному натягу або вирівнюванні шківів. У такому разі варто провести більш детальну діагностику і за необхідності замінити зношені компоненти.
Позашляховики останніми роками стали вкрай популярними на глобальному ринку, що привернуло українців до автомобілів зі…
Пасажири нерідко не мають поняття про те, як вони заважають водієві справлятися з керуванням автомобілем.…
Під час вибору вживаного автомобіля пробіг є одним із ключових факторів. Це, як правило, дає…
Український паливний ринок перебуває на межі серйозних потрясінь через ухвалення Верховною Радою законопроєкту №11416-д про…
Запотівання вікон в автомобілі восени стає особливо актуальним. Через частий перепад температур на склі утворюється…
У своїй повсякденній діяльності практично всі автомобілісти роблять помилки. Одним із найскладніших при цьому маневрів…