За 10-16 тисяч доларів можна купити пристойне китайське авто з хорошим набором опцій, гідним рівнем комфорту, сучасним зовнішнім дизайном та інтер’єром.
Але за зовнішнім виглядом прихований ряд недоліків. По-перше, низька якість матеріалів: дешевий пластик салону, погане ЛФП кузова, дешеві агрегати і вузли, пише avtodream.org.
По-друге, це скопійовані в інших виробників технології. В результаті пошук комплектуючих викликає труднощі.
Тому «китаєць» вимагає хоч і не дуже дорогі, але регулярні, ремонти. Ремені генератора, рульові наконечники, «гранати» – все те, що на японських або німецьких машинах служить по 100-150 000 кілометрів, вимагає заміни кожні 10-15 000 кілометрів.
Відзначимо, що незважаючи на привабливі ціни, покупцям все ж варто добре обміркувати покупку «китайця».
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…