Сьогодні встановлення газобалонного обладнання (ГБО) на бензинові автомобілі в Україні не є рідкістю. Оскільки використання газу обходиться українським автомобілістам дешевше за бензин і дизель, багато хто наважується на переобладнання своїх транспортних засобів. Однак важливо правильно підійти до цього процесу, щоб потім не потрапити в халепу.
Експерти рекомендують перш, ніж віддавати свою машину на СТО для встановлення ГБО, попередньо ознайомитися з майстернею, оцінити її на вигляд, технічне оснащення, чистоту і наявність сучасних авто на обслуговуванні. Також важливо оцінити компетентність майстрів, сертифікати та дипломи, розвішані на СТО, можуть бути непрямим підтвердженням професіоналізму співробітників.
Якщо є можливість попередньо ознайомитися з уже газифікованими в майстерні автомобілями, слід звернути увагу на те, як розміщуються і фіксуються компоненти ГБО під капотом. Весь метал має бути захищений від корозії, хомути доволі міцними, а дроти і шланги віддалені від гарячих і рухомих частин двигуна.
Крім того, важливо розуміти, як майстри налаштовують уже встановлене ГБО. Важливо розпитати майстра, як він виконуватиме цю роботу. Зазвичай для цього використовується газоаналізатор, а також спеціальна програма в ПК. Крім того, хороші майстерні просять власника самого провести тест-драйв і оцінити роботу, щоб з’ясувати, наскільки вона відповідає його вимогам.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…