Статті

Маск заплатив Трампу, щоб той змінив свою думку про електрокари

Не так давно колишній президент США Дональд Трамп, який планує незабаром знову повернутися в Білий дім, був затятим противником електромобілів, називаючи їх занадто дорогим “китайським” продуктом. Він неодноразово заявляв, що державна підтримка електромобілів – це чистісіньке божевілля, а тих, хто їх просуває, і зовсім пропонував “відправити в пекло”. Однак раптова зміна в його риториці викликає питання: що могло змусити такого впевненого у своїх позиціях політика змінити свою точку зору?

Як пише Motorbiscuit, відповідь може бути знайдена в одному з найбагатших і найвпливовіших людей світу – Ілоні Маску. Засновник і генеральний директор Tesla, який активно просуває електричну революцію, був помічений у спробах врятувати свою компанію від фінансових труднощів. В умовах зростаючої конкуренції та зниження продажів, Маск вирішив використати всі доступні ресурси для того, щоб заручитися підтримкою найвпливовіших людей, включно з Дональдом Трампом.

Згідно з інформацією, що з’явилася, Ілон Маск вирішив підтримати передвиборчу кампанію Трампа, вкладаючи в неї $45 мільйонів на місяць. Це щедре пожертвування, судячи з усього, виявилося вагомим аргументом для зміни позиції Трампа щодо електромобілів.

Різка зміна риторики Трампа помітна неозброєним оком. Тепер, незважаючи на триваючі критичні зауваження на адресу електромобілів, він визнає їхній потенціал і навіть заявив, що вони “приголомшливі, але не для всіх”. Цю заяву було зроблено після того, як стример Адін Росс подарував Трампу модель Tesla Cybertruck, що, за чутками, ще більше вплинуло на його ставлення до електричного транспорту.

Однак виникають питання про те, як саме Трамп має намір балансувати між підтримкою свого нового “друга” Маска і критикою урядових регуляцій, які змушують автовиробників збільшувати виробництво електромобілів. Наразі Трамп стверджує, що кожен, хто хоче купити електромобіль, повинен мати таку можливість, але водночас уряд не повинен втручатися у формування ринку.

Ілон Маск, зі свого боку, стикається з непростим періодом у Tesla, пов’язаним із різким падінням попиту на продукцію компанії. Експерти і зовсім потроху вивчають ризики можливого банкрутства автогіганта. У цих умовах державна підтримка може стати ключовим фактором для успіху компанії.

Таким чином, дії Маска можна розглядати як спробу зберегти і посилити позиції Tesla на ринку, використовуючи всі доступні засоби, включно з впливом на політиків. Питання лише в тому, чи зможе Трамп зберегти свою непередбачуваність, відому всім, і одночасно догодити своїм виборцям і новому покровителю? Адже для досягнення цієї мети знадобляться набагато складніші і продуманіші стратегії, ніж просто зміна думки про електромобілі.

Recent Posts

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026