У питанні заміни коліс серед автомобілістів немає єдиної думки з приводу того, що робити з болтами і гайками – змащувати чи ні. Експерти пояснили, який підхід є правильним у такій ситуації.
Насамперед під час закручування колеса слід пам’ятати про силу та послідовність затягування болтів. Професіонали вже не підходять до цього процесу без динамометричного ключа, який точно задає момент затягування. Якщо перевищити необхідні параметри, то можна зіткнутися із заклинюванням болтів під час подальшого відкручування колеса.
Багато водіїв вважають, що змащування колісних болтів і гайок просто необхідне для запобігання появі та розвитку на них корозії, але сучасні деталі з заводу обробляються антикорозійним покриттям, тому ця проблема вже не є актуальною. А ось наявність на них мастила може призвести до послаблення кріплення колеса під час руху. Експерти зазначають, що навіть за умови правильного змащення це загрожує тим, що в певний моменти ви можете просто втратити колесо просто на ходу.
Все тому, що різьбове з’єднання працює як пружина і під час затягування болтів різьблення злегка подовжується, щоб створити натяг і збільшити тертя для утримання кріплення. За наявності мастила тертя зменшується, що призводить до нестачі натягу і, як результат, ослаблення кріплення.
Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…
Плануєте їхати за кордон на автомобілі, який зареєстрований на іншу людину? Перед поїздкою варто подбати…
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…
В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…
При купівлі нового автомобіля водії часто дивляться лише на ціну в автосалоні. Але через кілька…