Поява автоматичної трансмісії в автомобільній індустрії істотно спростила життя автомобілістам, але багато хто водночас забуває про недоліки АКПП, які полягають у складності їхньої конструкції і тотальній ненадійності. У зв’язку з цим експерти звертають увагу на п’ять типових помилок водіїв під час поводження з «автоматом», які призводять до фатальних наслідків.
1. Буксирування
Автомобіль з «автоматом» не можна буксирувати на швидкості вище 30 км/год і відстані понад 30 км.
2. Старт із двох педалей
Деякі водії звикли починати рух, вичавлюючи одночасно дві педалі в режимі «D», різко відпускаючи гальмо. У такій ситуації трансмісія перевантажується, нагрівається і швидко зношується.
3. Режим паркінгу
Нерідко водії використовують режим «Р» з приводу і без. Це призводить до перевантаження компонентів трансмісії та їх швидкого зносу. Експерти радять активувати його тільки в повільному заторі.
4. Ручне гальмо
Ще одна помилка – вважати, що режим «Р» замінює стоянкове гальмо. Це призводить до величезних навантажень на трансмісію і її подальшої поломки.
5. Прогрів коробки і заміна робочої рідини
Взимку рекомендується прогрівати не тільки двигун, а й АКПП. «Автомат», більш чутливий до холоду, ніж “механіка”, тому і ламається через це набагато частіше.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…