Останнім часом в Україні стали популярними гібридні автомобілі, які використовують для роботи одночасно ДВЗ і електричні технології. Однак є думка, що мотори таких машин схильні до високого зносу.
Насправді це дійсно має місце бути, хоч і не завжди. ДВЗ для гібридних автомобілів розробляються так, щоб працювати за командою комп’ютера і максимально економити паливо. Через часті запуски і відключення, короткі цикли роботи такий мотор справді схильний до високого ступеня зносу порівняно зі звичайним бензиновим агрегатом.
Експерти звертають увагу, що для гібридів пропонується спеціальний антифриз і моторне мастило, які допомагають двигуну краще справлятися з підвищеними навантаженнями і мінімізувати їхні негативні наслідки.
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…
В Україні тема екологічного транспорту перестала бути футуристичною, адже електромобілі дедалі частіше з’являються не лише…
Всі знають, що будь-який автомобільний двигун має свій ресурс. Але багато залежить саме від експлуатації…
Чеський автовиробник Skoda готується до значного перелому в 2026 році у світі електромобілів. Як пише…