Останнім часом в Україні стали популярними гібридні автомобілі, які використовують для роботи одночасно ДВЗ і електричні технології. Однак є думка, що мотори таких машин схильні до високого зносу.
Насправді це дійсно має місце бути, хоч і не завжди. ДВЗ для гібридних автомобілів розробляються так, щоб працювати за командою комп’ютера і максимально економити паливо. Через часті запуски і відключення, короткі цикли роботи такий мотор справді схильний до високого ступеня зносу порівняно зі звичайним бензиновим агрегатом.
Експерти звертають увагу, що для гібридів пропонується спеціальний антифриз і моторне мастило, які допомагають двигуну краще справлятися з підвищеними навантаженнями і мінімізувати їхні негативні наслідки.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…