Сучасні автомобілі, як правило, мають просту і зрозумілу конструкцію автоматичної коробки перемикання передач (АКПП) – з виразним розташуванням режимів по прямій траєкторії. Однак на старих машинах можна зустріти передачі, що вмикаються «драбинкою». З чим це пов’язано?
Читайте також:
Залишився один день: з 1 листопада водіям загрожують штрафи за новими правилами
Вікові обмеження для водіїв: кому в Україні сьогодні не можна сідати за кермо
1200 гривень штрафу за неакуратність: кому з водіїв потрібно терміново помити машину
Насамперед варто зазначити, що принцип роботи таких трансмісій істотно не відрізняється. Важливо також звернути увагу, що на сучасних КПП майже не трапляється передач збудованих лише в лінію. Має бути відгалуження праворуч або ліворуч, яке дає змогу переключитися в ручний режим. Раніше просто таких відгалужень було більше, щоб випадково не переплутати передачу. У позашляховиках також виводилися знижені передачі, щоб двигун краще працював під навантаженнями.
Сьогодні все це було замінено електронним блоком управління, допоміжними важелями, кнопками та іншими механізмами. Селектором же вже немає необхідності виконувати ці функції, що істотно спрощує процес керування автомобілем.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…