Обслуговування автомобіля вимагає не тільки уваги до деталей, а й дотримання певних правил, які безпосередньо впливають на безпеку і довговічність двигуна. Одне з таких питань – чи можна заливати масло в гарячий двигун? Відповідь не настільки очевидна, як здається.
Читайте також:
Одна маловідома кнопка в автомобілі, яка в рази спрощує паркування
Штраф до 17 000 грн і позбавлення прав: в Україні готують нову заборону для автомобілістів
Водіїв попередили про одну фатальну помилку, яка вб’є двигун взимку
Почнемо з того, що заливати оливу в гарячий двигун – технічно можливо і безпечно, але є певні нюанси. Головне правило – двигун має бути вимкнений, щоб унеможливити розбризкування гарячої оливи, яка може спричинити опіки та забруднити підкапотний простір. Температура моторного мастила в гарячому двигуні може перевищувати +90 °C, а синтетичне мастило в екстремальних умовах – навіть +120 °C. За таких температур робота без захисних рукавичок і окулярів загрожує травмами.
Варто зазначити, що додавання оливи в гарячий двигун не викликає жодних технічних проблем. Масло швидко розподілиться по системі змащення, але для максимально точної перевірки рівня масла рекомендується дати двигуну охолонути хоча б 5-10 хвилин. За цей час масло стече в піддон, що дасть змогу коректно виміряти рівень щупом.
Коли краще міняти оливу: гарячий чи холодний двигун?
Якщо йдеться про заміну оливи, тут правила трохи інші. Оптимальний час для заміни – одразу після поїздки або прогріву двигуна. На гарячому моторі масло розріджується, втрачаючи в’язкість, що спрощує його злив. Крім того, при високій температурі з оливи ефективніше виводяться забруднення, включно з дрібними частинками і продуктами згоряння палива.
Однак важливо дотримуватися техніки безпеки. Після зупинки двигуна почекайте близько 5 хвилин, щоб масло охололо до прийнятної температури, і тільки потім приступайте до роботи. Це допоможе уникнути опіків і забезпечить безпечний доступ до зливної пробки та масляного фільтра.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…