Статті

Чому скандинавські водії відмовляються від прогріву двигуна взимку: п’ять вагомих причин

У країнах Скандинавії не прийнято прогрівати двигун автомобіля перед поїздкою. Така дивна звичка місцевих автомобілістів може здивувати обивателя в Україні, але насправді вона має щонайменше п’ять логічних пояснень.

Читайте також:

Оштрафують при першій зупинці: водіїв попередили про покарання за дріб’язкове порушення

Що можна і що не можна робити водієві після ДТП: три ключові поради

Чотири зимові помилки водіїв, які вбивають зчеплення і трансмісію автомобіля

Екологічна заклопотаність
Країни Скандинавії є локомотивом екологічних змін у Європі, будучи найпрогресивнішими в цьому питанні. Тут найшвидше поширюються електрокари і практично заборонені дизельні авто.

Технологічний прогрес
Двигуни сучасних автомобілів спроектовані так, що вони не потребують багато часу для доведення до робочої температури. Також велике значення має використання нових моторних олив на синтетичній основі, які відмінно справляються зі своїми завданнями навіть у найбільший мороз.

Інфраструктура
Незважаючи на суворі зими в Скандинавії, місцева влада подбала про те, щоб водії не мали необхідності додатково прогрівати машини. Просто у дворах можна зустріти спеціальні місця для попереднього прогріву двигуна, які навіть оснащені таймерами, що дають змогу готувати машину до поїздки заздалегідь.

Економічні міркування
У країнах Скандинавії дуже високі податки на паливо, тому багато водіїв намагаються не надто сильно витрачати його без нагальної потреби.

Законодавчі обмеження
У деяких країнах Північної Європи прогрів автомобіля заборонений на законодавчому рівні. Десь ідеться про занадто довгу роботу авто на холостому ходу, десь про повну заборону.

Recent Posts

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026