Купівля вживаного автомобіля завжди передбачає вивчення такого важливого фактора, як пробіг. У минулому це і зовсім був головний показник надійності транспортного засобу з урахуванням національних особливостей. Якщо машина японська, то вважалося, що вона може пройти 300 000 і більше кілометрів без капітального ремонту. Сьогодні все частіше автомобілісти орієнтуються на технічний стан машини і мотогодини.
Читайте також:
Штраф і обмеження свободи: що загрожує водієві за купівлю прав в інтернеті
Дорожній знак «очі»: що він означає і де його встановлюють
Чому бензин А92 краще підходить для зимової їзди, ніж А95: що потрібно знати
Досвідчений перекупник старих авто поділився з порталом ampercar.com рекомендаціями про те, як не помилитися з вибором вживаної машини. За його словами, сьогодні важливими є такі особливості, як якість збірки, обслуговування та умов експлуатації.
Якщо пробіг відносно невеликий, то покупцеві важливо перевіряти сервісну книжку автомобіля, де мають бути вказані відомості про проведення технічного обслуговування. Якщо воно здійснювалося в офіційних дилерів раз на рік, то така машина заслуговує на увагу. А ось відсутність сервісної історії є приводом для занепокоєння.
Загалом за перші п’ять років машина в місті проходить близько 70 000 кілометрів. При правильному обслуговуванні та щадній експлуатації можна зберегти авто в ідеальному стані. А ось уже ближче до позначки в 100 000 кілометрів можуть з’являтися проблеми. Тут уже нерідко настає момент для заміни ременя ГРМ, гальмівної рідини, трансмісійної оливи, свічок запалювання і гальмівних дисків з колодками.
Зрозуміло, брати на себе такі витрати – не найрозумніша ідея. Тому перекупник рекомендує шукати машини з пробігом трохи більше 100 000 кілометрів уже з виконаними процедурами за списком. При цьому сильно затягувати теж не варто. Чимало автовласників після першої сотні перестають слідувати регламенту і міняють витратні матеріали в міру необхідності, що не є правильно.
Також фахівець порадив звертати увагу на дотримання регламенту щодо заміни гальмівних колодок. Якщо їх міняли занадто часто, приблизно раз на 20 000 кілометрів, отже, водій використовував у цьому авто агресивну манеру водіння, яка негативно впливає на ресурс ключових вузлів і агрегатів.
Якщо в Україні користування кондиціонером в авто залишається на розсуд самого водія, то в деяких…
Вартість пального в Україні стабільно зменшується — усі види пального дешевшають, а бензин А-95 досяг…
Отримання водійського посвідчення — це лише початок шляху. Справжнє водіння починається тоді, коли сідаєш за…
На дорогах Бразилії вперше помітили закамуфльований прототип нового бюджетного кросовера Nissan, який створено на платформі…
З 24 березня 2025 року на автомобільних дорогах України розпочнуть роботу ще 40 нових комплексів…
Міністерство внутрішніх справ України спільно з народними депутатами розробило новий законопроєкт, що має змінити підхід…
