Статті

Юрист назвав три категорії водіїв, яких патрульні бояться зупиняти

Зупинка поліцією на дорозі рідко приносить задоволення водієві. Але й самі патрульні іноді намагаються уникати певних ситуацій — зокрема, коли доводиться мати справу з «проблемними» водіями. Як зазначає досвідчений юрист, є три категорії автомобілістів, з якими поліцейські воліють не вступати в контакт без нагальної потреби, пише Твоя МАШИНА.

1. Чиновники та особи з владними повноваженнями

Патрульні не поспішають зупиняти службові авто або водіїв, які представляють органи державної влади — прокурорів, суддів, високопосадовців. Причина проста: навіть за наявності явного порушення ПДР така зупинка може мати для поліцейського неприємні наслідки — від службової перевірки до тиску згори. Водночас закрити очі на порушення інспектор теж не має права. Це створює ситуацію, де кожне рішення може виявитися ризикованим.

2. Юридично грамотні водії з камерами

Ще одна категорія — водії, які добре знають закони та люблять фіксувати спілкування з поліцейськими на відео. З такими співрозмовниками патрульному потрібно бути максимально обережним — будь-яка фраза або дія може бути використана проти нього. Навіть якщо порушення є, юридично підкований водій часто вступає в дискусії, наполягає на своєму і намагається психологічно тиснути на інспектора. Це робить спілкування напруженим і потенційно конфліктним.

3. Неадекватні водії — особливо в стані сп’яніння

Третя, найнебезпечніша група — це водії в стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння. Їхня поведінка може бути агресивною, неконтрольованою, іноді — відверто загрозливою. Вони можуть ображати патрульних, провокувати конфлікт, а іноді навіть переходити до фізичних дій. Поліцейські ж, попри все, зобов’язані діяти відповідно до закону, без агресії та з дотриманням етики, що значно ускладнює ситуацію.

Висновок:

Попри повноваження та форму, поліцейські — також люди, які щодня ризикують, виконуючи свою роботу. І хоча вони зобов’язані реагувати на всі порушення, на практиці деякі водії становлять для них більший виклик, ніж інші. Саме тому уникають зайвих контактів із тими, хто може створити серйозні ускладнення — адміністративні, юридичні або навіть фізичні.

Recent Posts

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026