За кермо заборонено: яким водіям більше не можна керувати автомобілем

У 2025 році питання безпеки на дорогах, пов’язане з літніми водіями, набуло особливої актуальності в Європі. Зі збільшенням кількості водіїв старшого віку, зростає і кількість дорожньо-транспортних пригод за їх участю. Це змушує країни ЄС переглядати правила видачі та продовження водійських посвідчень для осіб похилого віку, пише Apotheken Umschau.

Статистика та ризики

За даними Федерального управління автомобільних доріг США, станом на 2023 рік понад 51 мільйон водіїв у віці 65 років і старше мають дійсні водійські посвідчення, що становить понад 22% від загальної кількості водіїв. Зі збільшенням віку зростає ризик потрапляння в ДТП через зниження реакції, погіршення зору та слуху, а також інші вікові зміни.

Нові правила в Європі

У 2025 році Європейський Союз ухвалив нові правила щодо водійських посвідчень, які дозволяють країнам-членам скорочувати термін дії посвідчень для водіїв віком від 65 років. Крім того, передбачено можливість заміни обов’язкових медичних оглядів на альтернативні заходи, такі як самооцінка або інші форми перевірки.

Приклади національних підходів

• Іспанія: Водії віком від 65 до 70 років повинні оновлювати свої посвідчення кожні 5 років, а після 70 років — кожні 2 роки. Кожне оновлення вимагає проходження медичного огляду, який включає перевірку зору, слуху та координації.

• Франція: Наразі не встановлено обов’язкових медичних оглядів для літніх водіїв, однак влада заохочує регулярну перевірку фізичного та психічного стану.

• Німеччина: Хоча обов’язкові медичні огляди для літніх водіїв не передбачені, у разі сумнівів щодо здатності керувати транспортним засобом може бути призначена медико-психологічна експертиза (MPU).

Психологічні аспекти та добровільна відмова від водіння

Багато експертів наголошують на важливості індивідуального підходу до кожного водія похилого віку. Психолог Катя Шляйніц зазначає, що досвід літніх водіїв може бути їхньою перевагою, однак важливо, щоб вони стежили за своїм здоров’ям та добровільно відмовлялися від керування, якщо з’являються перші ознаки когнітивних порушень.

Висновок

У 2025 році Європа активно працює над підвищенням безпеки на дорогах, зокрема через перегляд правил для водіїв похилого віку. Хоча підходи різняться в залежності від країни, загальна тенденція спрямована на забезпечення балансу між правами літніх водіїв та безпекою всіх учасників дорожнього руху. Важливо, щоб кожен водій оцінював свої можливості та приймав відповідальні рішення щодо продовження водіння.