Статті

ТОП-5 седанів з найпроблемнішими дизельними двигунами

Купівля вживаного дизельного седана часто здається вигідним рішенням — низька витрата пального, потужність і довговічність. Але не всі моделі однаково надійні. Деякі з них мають дизельні мотори, які відомі своєю проблемністю, дорогим обслуговуванням та ризиком капітального ремонту. У цій публікації “Твоя МАШИНА” зібрані топ-5 дизельних седанів, яких варто уникати на вторинному ринку, щоб не стати постійним клієнтом СТО.

1. BMW 320d (E90, 2005–2012)

Цей седан приваблює дизайном і динамікою, але дизель 2.0 (серія N47) — справжній “головний біль”.
Основні проблеми:

  • Ланцюг ГРМ, що розтягується вже після 100 тис. км.

  • Висока вартість заміни (до 40 000 грн).

  • Часті проблеми з турбіною та сажовим фільтром.

2. Ford Mondeo 2.0 TDCi (2010–2014)

Симпатичний сімейний седан з добрим оснащенням, але дизель тут має серйозні “болячки”.
Основні проблеми:

  • Часті виходи з ладу паливної системи.

  • Електроніка двигуна схильна до збоїв.

  • Погана переносимість неякісного пального.

3. Volkswagen Passat B6 2.0 TDI (2005–2010)

Дизельний Passat — класика на українських дорогах. Але двигуни типу BKD або BMP мають не найкращу репутацію.
Основні проблеми:

  • Тріщини в головці блока циліндрів.

  • Проблеми з насос-форсунками.

  • Дорогий ремонт ТНВД.

4. Peugeot 407 2.0 HDi (2004–2010)

Французький дизель HDi загалом вважається надійним, але не в цьому кузові.
Основні проблеми:

  • Електричні збої, які впливають на роботу двигуна.

  • Часті засмічення сажового фільтра.

  • Складність у діагностиці несправностей.

5. Opel Insignia 2.0 CDTI (2009–2013)

Популярна модель у своєму класі, але дизель залишає бажати кращого.
Основні проблеми:

  • Турбіна виходить з ладу після 150 тис. км.

  • Підтікання масла.

  • Вразлива паливна система.

Висновок

Вибираючи дизельний седан, важливо не лише звертати увагу на пробіг чи стан кузова, а й дослідити “історію хвороб” конкретного двигуна. У 2025 році є чимало більш надійних альтернатив, які забезпечать комфортне водіння без постійних витрат на ремонт.

Recent Posts

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026