Купівля вживаного дизельного седана часто здається вигідним рішенням — низька витрата пального, потужність і довговічність. Але не всі моделі однаково надійні. Деякі з них мають дизельні мотори, які відомі своєю проблемністю, дорогим обслуговуванням та ризиком капітального ремонту. У цій публікації “Твоя МАШИНА” зібрані топ-5 дизельних седанів, яких варто уникати на вторинному ринку, щоб не стати постійним клієнтом СТО.
Цей седан приваблює дизайном і динамікою, але дизель 2.0 (серія N47) — справжній “головний біль”.
Основні проблеми:
Ланцюг ГРМ, що розтягується вже після 100 тис. км.
Висока вартість заміни (до 40 000 грн).
Часті проблеми з турбіною та сажовим фільтром.
Симпатичний сімейний седан з добрим оснащенням, але дизель тут має серйозні “болячки”.
Основні проблеми:
Часті виходи з ладу паливної системи.
Електроніка двигуна схильна до збоїв.
Погана переносимість неякісного пального.
Дизельний Passat — класика на українських дорогах. Але двигуни типу BKD або BMP мають не найкращу репутацію.
Основні проблеми:
Тріщини в головці блока циліндрів.
Проблеми з насос-форсунками.
Дорогий ремонт ТНВД.
Французький дизель HDi загалом вважається надійним, але не в цьому кузові.
Основні проблеми:
Електричні збої, які впливають на роботу двигуна.
Часті засмічення сажового фільтра.
Складність у діагностиці несправностей.
Популярна модель у своєму класі, але дизель залишає бажати кращого.
Основні проблеми:
Турбіна виходить з ладу після 150 тис. км.
Підтікання масла.
Вразлива паливна система.
Вибираючи дизельний седан, важливо не лише звертати увагу на пробіг чи стан кузова, а й дослідити “історію хвороб” конкретного двигуна. У 2025 році є чимало більш надійних альтернатив, які забезпечать комфортне водіння без постійних витрат на ремонт.
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…