Багатьох українських водіїв дивує заборона наливати пальне в пластикові пляшки на автозаправних станціях. Дехто навіть підозрює, що за цим стоїть бажання АЗС заробити більше, змушуючи купувати фірмові каністри. Проте така заборона має обґрунтоване технічне і безпекове пояснення, запевняють фахівці.
За словами експертів, основна причина заборони — ризик виникнення пожежі або витоку пального. Побутовий пластик, з якого виготовляють пляшки для води чи інших напоїв, не пристосований до зберігання бензину чи дизельного палива. Він може деформуватися через перепади температур, а також утворювати мікротріщини, через які згодом просочується пальне.
«Особливо небезпечно залишати таку тару в салоні автомобіля. Під дією спеки пляшка може роздутися або луснути, що може спричинити загоряння», — пояснює автоексперт.
На ліцензованих заправках дозволяється заправляти пальне виключно в сертифіковані каністри — металеві або спеціальні пластикові, стійкі до хімічних речовин і перепадів температур. Такі ємності мають відповідні маркування та кришки, які щільно закриваються і запобігають випаровуванню.
Бажання «зекономити» на спеціальній тарі може коштувати водієві не лише безпеки, а й грошей. Якщо поліція виявить в авто незаконне зберігання пального в небезпечній тарі, це може кваліфікуватися як порушення правил перевезення небезпечних речовин. Штраф — до 510 грн, згідно з Кодексом України про адміністративні правопорушення.
Купівля сертифікованої каністри — це не вимога бізнесу, а питання особистої безпеки. Заправка пального в побутову пластикову пляшку — це пряма загроза як для водія, так і для навколишнього середовища.
«Ціна спеціальної тари у кілька сотень гривень — ніщо порівняно з потенційними наслідками, які можуть виникнути у разі пожежі чи вибуху», — наголошують експерти.
Тож перед тим як вирушити на АЗС з пластиковою пляшкою, варто добре зважити ризики. Безпечне паливо — це не лише якість бензину, а й правильна тара.
Китайський виробник електромобілів XPENG офіційно представлений на українському автомобільному ринку. За дистрибуцію автомобілів, розвиток дилерської…
В Україні можуть змінити правила оподаткування продажу легкових автомобілів. Якщо власник вирішить продати машину раніше…
У жовтні 2026 року українці придбали майже 5,2 тисячі вживаних легкових автомобілів, ввезених зі США.…
Пробіг у 300 тисяч кілометрів для багатьох автомобілів стає серйозним випробуванням. Проте є моделі, силові…
В Україні планують створити законодавчу основу для запровадження платних автомобільних доріг. Відповідний закон мають ухвалити…
Після переходу на зимові шини літній комплект зазвичай відправляється до гаража, комори або на балкон.…