Якщо ви плануєте купівлю вживаного кросовера в Україні, важливо не тільки дивитися на ціну чи пробіг, а й знати слабкі місця конкретних моделей. Деякі авто з часом стають справжніми «пожирачами грошей», адже змушують власників регулярно відвідувати СТО.
Твоя МАШИНА зібрала ТОП-5 кросоверів, які на вторинному ринку краще обходити стороною, якщо не хочете витрачати всі свої заощадження на ремонти.
На перший погляд — надійний японський кросовер, але варіатор Jatco тут є головним болем. Уже після 100–120 тис. км коробка починає смикатися або буксувати. Ремонт коштує від 40 000 грн, а заміна — ще дорожча. Крім того, проблемні підвіски й корозія на арках і днищі теж часто ведуть власників на СТО.
Масивний кросовер за привабливою ціною на вторинці, але — із низькою надійністю. Турбодизелі часто «їдять» масло, автоматична коробка передач працює нестабільно, а підвіска здається вже після 50 000 км. Ремонт в Україні дорогий через дефіцит запчастин.
Старі Jeep Compass — це компромісний варіант, де власник постійно витрачається на дрібний і серйозний ремонт. Найбільші проблеми: варіатор, який ламається навіть при середньому пробігу, слабка електрика, високі витрати пального.
Привабливий зовні Ford Kuga має хронічні проблеми з електронікою, які вимагають частих поїздок на СТО. Дизельні версії також славляться поломками турбін і паливних насосів. Додайте сюди дороге обслуговування — і отримаєте авто, що «виїдає» гроші.
Попри загальну надійність новіших Duster, перші покоління мали слабке антикорозійне покриття, проблеми з повним приводом і недопрацьовані електросистеми. Ремонт таких Duster часто виявляється невигідним через масштаб проблем.
Перед купівлею вживаного кросовера обов’язково перевіряйте не тільки документи й історію обслуговування, але й читайте відгуки реальних власників. У 2025 році ринок авто в Україні активно розвивається, але є моделі, які краще обходити стороною, щоб не стати постійним клієнтом СТО.
Багато водіїв лякаються, коли на панелі загоряється червоне коло зі знаком оклику. Зазвичай це сигнал…
Багато водіїв намагаються рідше заїжджати на АЗС, заправляючи бак «до відмови». Та, за словами автомеханіків,…
Автомобіль – це не гаджет. Тут усе має працювати інтуїтивно, без роздумів. Але деякі виробники…
Toyota вирішила не поспішати з новим поколінням Corolla. Як пише Motor.es, замість цього японці оновили…
Після завершення виробництва Ford Focus компанія вже готує його наступника. І він стане не хетчбеком,…
Kia опублікувала загадковий тизер нового спортседана, який може стати духовним спадкоємцем легендарного Stinger, повідомляє Carscoops.…