Вибір автомобіля з дизельним двигуном здається привабливим завдяки економії пального та високому крутному моменту. Але не всі дизельні мотори однаково надійні. Деякі моделі мають настільки багато слабких місць, що їх краще оминати, навіть якщо автомобіль зовні виглядає ідеально.
Читайте також: Топ-7 вживаних бензинових автомобілів, які часто ламаються, а ремонт дорогий
Твоя МАШИНА зібрала ТОП-10 дизельних двигунів, які часто розчаровують власників, ґрунтуючись на даних СТО, експертних оглядах та відгуках автомобілістів станом на 2025 рік.
Цей мотор став відомим через «дизельгейт» — але навіть без скандалу має репутацію ненадійного. Часті проблеми з EGR, турбіною, сажовим фільтром, форсунками.
Власники N47 знають про проблему: ланцюг ГРМ розташований зі сторони коробки, і його заміна — надзвичайно дорога. Додайте сюди проблеми з вихлопною системою — і отримаєте головний біль на колесах.
Попри популярність, цей двигун часто страждає на поломки турбіни, EGR та швидке засмічення сажового фільтра. Необхідно дуже ретельно стежити за обслуговуванням.
Цей мотор відомий надмірним зносом турбіни, проблемами з сажовим фільтром і чутливістю до якості пального. Особливо ризиковано брати авто після 150 000 км без ретельної діагностики.
Серед слабких місць — EGR, паливна система, двомасовий маховик, а також дорогий ремонт при великих пробігах. Ці проблеми добре знайомі власникам Mondeo та Kuga.
Не пропустіть: ТОП-10 бензинових кросоверів, які можуть проїхати 500 000 км без капремонту
Ненадійні форсунки, проблеми з ланцюгом ГРМ, швидке засмічення сажового фільтра — ключові недоліки цього мотора. Він потребує високоякісного пального й ретельного догляду.
Хоча двигун відомий своєю витривалістю, на старих пробігах він страждає на проблеми з ТНВД, турбіною та форсунками, а ремонт часто коштує невиправдано дорого.
Типові проблеми — EGR, сажовий фільтр, маховик, а також турбіна. Багато власників скаржаться на дорогий ремонт після 200 000 км.
Дизель від Mazda відзначився незвичною проблемою — розрідження моторної оливи паливом, що призводить до швидкого зносу двигуна. Особливо ризиковано брати авто без перевіреної сервісної історії.
Цей мотор зустрічається у багатьох моделях Jeep, але власники скаржаться на проблеми з ГРМ, турбіною та високі витрати на обслуговування.
Це цікаво: Топ-10 автомобілів з найнадійнішими дизельними двигунами
Купуючи сучасний дизель, не покладайтеся лише на гучне ім’я бренду. Досліджуйте конкретний двигун, запитуйте історію обслуговування, консультуйтеся з фахівцями. Серед моделей, що потрапили до цього ТОПу, чимало тих, які можуть змусити вас частіше відвідувати СТО, ніж хотілося б.
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…
Після зими мотор і підкапотний простір отримують удар від перепадів температур, вологи та солі. Ось…
Страховий випадок найчастіше починається з ДТП, а не з поломки. Пояснюємо, чому у 2026 році…