Чому в спеку не варто заправляти повний бак: водіям на замітку

Літня спека створює незручності не лише для пасажирів, а й для самого автомобіля. Однією з найпоширеніших помилок є заливання баку до країв у спекотні дні. Паливо нагрівається, розширюється й може «вигнатися» назовні, спричинивши не лише брудні розливи, а й критичні ситуації.

Опасность об’ємного розширення пального

При температурах вище +30 °C об’єм бензину або дизеля може збільшуватись на кілька відсотків. Якщо бак заповнений повністю, зайве пальне виплескується через вентиляційні отвори, утворюючи легкозаймисті пари навколо автомобіля.

Ймовірність загоряння

Навіть невелика крапля бензину на гарячому моторному блоці чи випускній трубі здатна спровокувати вогняне полум’я. В разі витоку пари накопичуються під днищем, створюючи ризик спалаху від іскри чи гарячих компонентів.

Наслідки для системи двигуна

Переповнений бак погіршує роботу адсорбера парів пального і вентиляції горловини. Це викликає підвищений тиск у паливній системі, може спричинити помилки в електроніці та нерівну роботу двигуна, а також підвищену витрату пального.

Коли і як найкраще заправлятися

Щоб уникнути теплового розширення пального, обирайте ранкові або вечірні години, коли повітря прохолодніше. Не заповнюйте бак повністю — залишайте приблизно 40–50% резерву для температурного розширення. Це проста рекомендація суттєво знижує ризики витоку і займання.

Догляд за паливною системою

У спеку металеві та гумові деталі можуть «гуляти» від температурних коливань, утворюючи мікротріщини в шлангах та ущільнювачах. Регулярно перевіряйте горловину бака, герметичність шлангів і стан кришки, щоб не допустити випаровування пального та потрапляння пилюки всередину.

Пам’ятайте про безпеку

Заправка влітку вимагає особливої уваги: не заповнюйте бак до кінця, стежте за технічним станом паливної системи та обирайте оптимальний час для дозаправки. Це допоможе вам уникнути аварійних ситуацій і зробить поїздку комфортною та безпечною.