У Європі дедалі більше людей похилого віку продовжують сідати за кермо навіть після 75 років. Але разом із віком у багатьох уповільнюється реакція, знижується концентрація уваги, а здатність швидко ухвалювати рішення може помітно погіршуватися. Постає цілком логічне запитання: чи є якийсь критичний вік, коли вже слід добровільно відмовитися від водіння?
Авторитетний німецький медичний журнал Apotheken Umschau поспілкувався з експертами, які поділилися різними поглядами на це питання.
Лікарка загальної практики Інгрід Деншель наголошує: хоча з роками дійсно з’являються проблеми із зором, слухом, координацією, головне — не вік, а загальний стан здоров’я. За її словами, слід підходити до цього індивідуально: хтось у 80 почувається прекрасно за кермом, а хтось у 65 вже має серйозні проблеми з реакцією й увагою. Тому універсальні обмеження за віком — це спрощений підхід, який не враховує реальної картини.
Зігфрід Брокманн, представник ради з питань безпеки дорожнього руху, підтримує запровадження певних перевірок для літніх водіїв. На його думку, після 75 років ризик ДТП справді зростає, тож важливо вводити регулярний перегляд дозволу на водіння чи додаткові медичні тести. Таке рішення допомогло б підвищити безпеку на дорогах.
Психолог Катя Шляйніц вважає, що досвід і обережність літніх водіїв можуть компенсувати деякі вікові недоліки. Вона підкреслює важливість самоспостереження: якщо ви починаєте помічати у себе проблеми з пам’яттю, увагою чи просторовою орієнтацією — краще добровільно відмовитися від водіння, не чекаючи, поки це станеться примусово.
Чіткої вікової межі, після якої людині автоматично заборонено водити, не існує. Але більшість експертів погоджуються: після 75 років варто регулярно перевіряти стан здоров’я та когнітивні функції. Це дозволить забезпечити безпеку як самому водієві, так і всім учасникам дорожнього руху.
Порада для всіх літніх водіїв: не нехтуйте регулярними медичними оглядами та будьте чесними із собою щодо своїх можливостей за кермом. Це допоможе залишатися на дорозі безпечним і впевненим!
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…