Гальмівна система в автомобілі одна з найважливіших. Вона вимагає постійної уваги і регулярного технічного обслуговування, включаючи періодичну заміну зношених гальмівних колодок. Однак що робити, коли пошкоджена колодка лише на одному колесі? Чи потрібно міняти інші? Видання SlashGear дало відповідь на це питання.
Коли заміна всіх колодок обов’язкова
Механіки настійно рекомендують міняти весь комплект лише в декількох випадках. Перш за все це необхідно, коли товщина колодок досягає критичного мінімуму в 3 міліметри. Також заміна всього комплекту необхідна за умови, що машину починає «тягнути» вбік при гальмуванні.
Крім того, міняти всі колодки потрібно при нерівномірному пошкодженні з одного боку. Таке буває після деформації гальмівного диска або заклинювання супорта. Якщо ігнорувати проблему, то можна дочекатися пошкодження дисків і супортів, а ваше технічне обслуговування плавно переросте в дорогий ремонт.
Коли можна заощадити
Статистика показує, що в більшості випадків передні колодки зношуються швидше задніх, оскільки беруть на себе до 70% навантаження при гальмуванні. Якщо задні колодки знаходяться в хорошому стані, то їх заміна не потрібна.
Також немає потреби міняти колодки, якщо нещодавно проводилося обслуговування однієї з осей. У стандартній ситуації ресурс гальмівних колодок становить 30 000 – 70 000 кілометрів.
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…
Після зими мотор і підкапотний простір отримують удар від перепадів температур, вологи та солі. Ось…
Страховий випадок найчастіше починається з ДТП, а не з поломки. Пояснюємо, чому у 2026 році…