Німецький автовиробник BMW давно асоціюється з інженерною досконалістю і продуктивними двигунами. В історії бренду було безліч легендарних силових установок, але і без провалів не обійшлося. Видання SlashGear назвало найгіршим двигуном компанії N47, що вироблявся з 2007 року.
Відзначається, що головною проблемою N47 став обрив ланцюга ГРМ. При цьому катастрофою стало також незручне розташування деталі, яку вирішили розмістити не спереду, а ззаду двигуна. Це зробило її заміну ще більш складною і дорогою. Як правило, знос ланцюга супроводжується характерним деренчанням, яке стає передвісником серйозних пошкоджень — аж до капітального ремонту. Найбільш проблемними вважаються двигуни до 2011 року випуску.
Крім того, у цієї силової установки є типові для дизелів BMW проблеми з вихровими заслінками і системою EGR. Засмічення і заклинювання елементів може привести до раптового зниження потужності і активації індикатора Check Engine.
Оновлення 2011 і 2013–2015 років частково вирішили проблему, але в цілому репутація N47 залишається жахливою. Ліквідність автомобілів з цим двигуном на вторинному ринку просто катастрофічна. Їх всіляко обходять стороною як приватні покупці, так і дилери.
Якщо вам здається, що всі шини однакові — гумові, круглі і чорні, то ви взагалі…
Якщо при виїзді на заміську трасу ви помічаєте, що на швидкості 80 км/год і вище…
Кожен водій хоча б раз опинявся в ситуації, коли починає блимати лампочка низького рівня палива…
Останнє дослідження Страхового інституту дорожньої безпеки США (IIHS) продемонструвало тривожну статистику — з кінця 90-х…
Катайська компанія Xiaomi призначила свого офіційного представника в Україні в питанні реалізації автомобільної продукції бренду.…
У Китаї розгорівся міжнародний скандал з експортом за кордон нових автомобілів місцевими виробниками. Як повідомляє…
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="438px" width="780px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)