Німецький автовиробник BMW давно асоціюється з інженерною досконалістю і продуктивними двигунами. В історії бренду було безліч легендарних силових установок, але і без провалів не обійшлося. Видання SlashGear назвало найгіршим двигуном компанії N47, що вироблявся з 2007 року.
Відзначається, що головною проблемою N47 став обрив ланцюга ГРМ. При цьому катастрофою стало також незручне розташування деталі, яку вирішили розмістити не спереду, а ззаду двигуна. Це зробило її заміну ще більш складною і дорогою. Як правило, знос ланцюга супроводжується характерним деренчанням, яке стає передвісником серйозних пошкоджень — аж до капітального ремонту. Найбільш проблемними вважаються двигуни до 2011 року випуску.
Крім того, у цієї силової установки є типові для дизелів BMW проблеми з вихровими заслінками і системою EGR. Засмічення і заклинювання елементів може привести до раптового зниження потужності і активації індикатора Check Engine.
Оновлення 2011 і 2013–2015 років частково вирішили проблему, але в цілому репутація N47 залишається жахливою. Ліквідність автомобілів з цим двигуном на вторинному ринку просто катастрофічна. Їх всіляко обходять стороною як приватні покупці, так і дилери.
З 1 жовтня водії традиційно згадують про необхідність вмикати світло за межами населених пунктів. Однак…
Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…
Плануєте їхати за кордон на автомобілі, який зареєстрований на іншу людину? Перед поїздкою варто подбати…
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…
В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…