Смола – вбивця ЛКП: як врятувати кузов автомобіля від відомої літньої проблеми

З приходом літа українські автовласники масово зіткнулися з відомою сезонною проблемою – смоляними плямами на кузові. У спеку асфальт розм’якшується, і частинки смоли прилипають до машини, особливо в нижній частині кузова, на крилах, порогах і бампері, поступово руйнуючи лакофарбове покриття (ЛКП). Видання Interia пояснює, як бути в такій ситуації, щоб не потрапити на дорогий кузовний ремонт.

Чому смола так міцно тримається

Бітум має високу поверхневу енергію, що робить його дуже липким. Важливо розуміти, що глибина проникнення речовини в структуру фарби безпосередньо залежить від тривалості її перебування на лакофарбовому покритті.

Правильний спосіб видалення

Перед процедурою важливо ретельно вимити і висушити кузов автомобіля. Видалити смолу допомагають спеціальні склади для видалення бітуму (вартість близько 200-300 грн). Їх наносять на уражену ділянку, дають 5-10 хвилин на розм’якшення смоли, а потім акуратно видаляють залишки забруднення мікрофіброю. При цьому слід уникати роботи під прямими сонячними променями, оскільки такі засоби дуже швидко випаровуються на гарячому покритті, що негативно позначається на їх ефективності.

Народні методи

Альтернативою спеціальним засобам можуть стати рослинна олія або цитрусові склади. Їх також слід нанести на поверхню і почекати, поки смола розм’якне. При цьому ефективність народних методів може бути дещо гіршою, ніж спеціальних хімічних складів.

Чого не можна робити

Категорично заборонено намагатися зішкребти прилиплу смолу гострими предметами, а також використовувати агресивні розчинники на зразок бензину та ацетону. Якщо ви додумаєтеся до такого «лайфхаку», то можете гарантовано попрощатися з ЛКП. Крім того, не варто використовувати фен, оскільки висока температура може пошкодити фарбу.