Деякі українські власники кросоверів і позашляховиків вважають за краще використовувати спеціальні позашляхові шини з огляду на використання своїх транспортних засобів в гірській місцевості або в умовах бездоріжжя. У той же час виникає питання про те, наскільки такі покришки впливають на паливну економічність в автомобілі. Видання SlashGear дало відповідь.
Останні дослідження показують, що агресивний протектор позашляхових шин збільшує витрату палива в середньому на 3% в порівнянні з всесезонними шинами. Якщо середній річний пробіг вашого автомобіля становить близько 20 тисяч кілометрів, то мова йде про 200-300 додаткових літрів палива.
Експерти пояснюють, що підвищена витрата палива при їзді на позашляхових шинах пов’язана з конструктивними особливостями цієї гуми. Перш за все, вона зазвичай важча за стандартні аналоги. Крім того, агресивний протектор з глибокими канавками і виступами створює меншу площу контакту з асфальтом, що погіршує ефективність крутного моменту.
Найгірше справи йдуть при їзді на позашляхових шинах в міських умовах. Вони не адаптовані для гладкого асфальту, тому працюють тут неефективно. Також виникає додатковий опір коченню, що створює підвищене навантаження на двигун. Якщо любителі позашляхової їзди ще й забудуть накачати колеса після повернення на асфальтовану поверхню, то це підвищить витрату палива ще на 1-2%.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…