Холодний пуск дизельного двигуна: розкрили правду про його наслідки для автомобіля

Дизельні двигуни, як відомо, прогріваються повільніше, особливо це відчутно в зимовий період. Автовласники нерідко побоюються, що регулярні запуски в мороз можуть нашкодити силовій установці. Експерти видання SlashGear пояснили, чи це дійсно так.

Що відбувається при холодному запуску?

Перш за все варто звернути увагу, що холодним запуском автомобілісти називають спробу завести мотор, коли температура повітря нижча за робочу температуру агрегату. Також холодним запуском називають включення установки після двох або більше годин простою.

У випадку з дизельними двигунами існує одна важлива особливість, через яку вони більш чутливі до холодних запусків. Мова йде про принцип роботи таких двигунів, які не запалюють паливо-повітряну суміш свічками запалювання, а компресією, яка вимагає високих температур для якісного спалювання палива.

Якщо на вулиці мороз, то масло і дизпаливо починають густіти, втрачає потужність акумулятор. У таких умовах запуск двигуна перетворюється на справжнє випробування.

Реальна шкода чи міф?

Сам по собі холодний пуск не є кардинальною проблемою для дизельного двигуна. Однак проблема в тому, що спроб такого запуску буде потрібно чимало при сильному морозі. За статистикою, при температурі -15°C завести дизельний мотор в п’ять разів складніше, ніж при +25°C. Як відомо, до 90% зносу двигуна припадає на його запуск. Відповідно, при сильному морозі знос силового агрегату теж буде в кілька разів вище.

Захист двигуна взимку

В першу чергу машину потрібно підготувати до зимових умов експлуатації. Слід замінити масло, оскільки свіже мастило тече плавніше і швидше, що дозволяє швидше прогріти мотор і захистити його від зносу. Також рекомендується використовувати менш в’язкий і стійкий до замерзання лубрикант на зимовий період. По можливості можна придбати і встановити передпусковий підігрівач блоку циліндрів або підігрівач впуску, що дозволить не тільки уникнути зайвого зносу двигуна, але і істотно заощадити час і саме паливо при прогріванні.