ТОП-3 жахливих кросоверів, які перетворять вас на завсідника СТО

Існує поширена думка, що німецькі автомобілі – це зразок якості та продуктивності. На те є безліч причин, перш за все численні приклади легендарних моделей, які десятиліттями лідирують у своїх сегментах, саме завдяки своїй надійності та видатним ходовим характеристикам.

У той же час відмінна репутація німецьких автовиробників зовсім не виключає появу на ринку невдалих моделей. Саме на них звернуло увагу видання «SUV News», яке виділило ТОП-3 найбільш проблемних моделі кросоверів родом з Німеччини, які краще обходити стороною, щоб не жити в автомайстерні.

BMW X5 (E70): розкіш з підступом

Баварський флагман другого покоління (2007-2013) візуально виглядає практично ідеально. Модель вражає потужними двигунами, багатою комплектацією і динамікою спорткара, проте є у неї і цілий ряд недоліків. Перш за все розчаровує електроніка, яка регулярно дає збій і виходить з ладу, при цьому вартість ремонту може досягати тисяч доларів. Мотори переслідують масложоры і витоки, а підвіска не здатна проїхати без ремонту і 130 000 км.

Volkswagen Touareg 3.0 TDI: електричне пекло

Версія 2010-2016 років має ряд плюсів, включаючи витривалий дизельний двигун і високий рівень комфорту, але в той же час електроніка цього Touareg залишає бажати кращого. Нестабільна робота датчиків, модулів і проводки перетворює експлуатацію кросовера в сущий кошмар. Також проблем власнику підкидає система рециркуляції вихлопу EGR, яка постійно дає збій, а також турбокомпресор і коробка DSG, ремонт яких обійдеться в цілий статок. Після перших 150 000 км на ремонт цього кросовера доводиться витрачати по 1-2 тисячі євро щорічно.

Mercedes-Benz GLK 220 CDI: компактний руйнівник

Стильна зовнішність моделі 2008-2015 років випуску є оманливою. Дизель OM651 регулярно доставляє проблеми засміченням сажового фільтра і форсунок. Також у цієї моделі не найкращий антикорозійний захист, що призводить до появи іржі навіть при дбайливій експлуатації. У повнопривідних версіях постійно виходять з ладу кутові редуктори повнопривідних версій виходять з ладу з сумною регулярністю. Комфорт у цього кросовера середній, а ось його ремонт буде коштувати на рівні з преміальною моделлю.

Репутація не гарантує надійність

Далеко не завжди хороша репутація бренду дозволяє сліпо довіряти надійності його продукції. Якщо мова йде про покупку старих авто, завжди слід уважно вивчати їх потенційно проблемні місця.