Одним з найпоширеніших способів завести машину з розрядженим акумулятором є «прикурювання», коли за допомогою високовольтних кабелів проблемна батарея підключається до донора з іншого авто. Існує поширена думка, що донорське авто повинно працювати на підвищених обертах, щоб зарядка йшла швидше. Американські експерти з Popular Mechanics розібралися, чи дійсно це так насправді, пише видання SlashGear.
В ході практичного експерименту вдалося встановити, що «газовання» під час «прикурювання» підвищує напругу в мережі всього на кілька сотих вольта. Це відхилення настільки мізерне, що різницю практично неможливо помітити. До того ж робота двигуна на високих обертах збільшує витрату палива.
Експерти підкреслюють, що проблеми з «прикурюванням», швидше за все, виникають, якщо проблемний акумулятор вже повністю вичерпав свій ресурс і не придатний для подальшої експлуатації. Тут допоможе лише повна заміна батареї.
Чеський автовиробник Skoda готується до значного перелому в 2026 році у світі електромобілів. Як пише…
Оновлена версія пікапу Toyota Hilux 2026 модельного року була показана на «живих» кадрах. Не дивлячись…
Популярний колись в Україні мінівен Fiat Qubo отримав новий шанс. Італійський бренд відродив модель, що…
Американська компанія Chevrolet представила оновлення для свого найдоступнішого електромобілю Bolt. Як повідомляє Carscoops, новинка перевершила…
Французький автовиробник Брюсселі на автосалоні в Peugeot продемонстрував оновлення для свого кросовера 408. Як повідомляє…
Шведський автовиробник Volvo анонсував майбутню прем’єру електричного кросовера EX60. Як повідомляє Interia, ключовою відмінністю моделі…