Багато українських автомобілістів під час їзди під нахилом вважають, що для економії палива можна рухатися накатом, переводячи КПП на нейтральну передачу. Експерти видання SlashGear попереджають, що така поведінка може призвести до пошкодження трансмісії та дорогого ремонту.
Парадокс: нейтраль пожирає бензин
Всупереч логіці, поїздка на нейтральній передачі з гори споживає ще більше бензину, ніж при включенні передачі. Справа в тому, що в такій ситуації двигун продовжує працювати, хоч і на холостих обертах, що призводить до витрати мінімум 0,1-0,2 літра палива на годину. Їзда ж на передачі припиняє подачу палива в двигун. У підсумку економія дійсно присутня.
Смертельні ризики «економної» їзди
Ключова загроза при їзді на нейтралі полягає у втраті контролю над автомобілем. Оскільки машина відключена від трансмісії, то в екстреній ситуації водій не зможе миттєво відреагувати на небезпеку на дорозі і швидко маневрувати. Це загрожує створенням аварійної ситуації.
Реальна економія палива
Крім гальмування двигуном на спуску за допомогою поступового зниження передачі, експерти рекомендують економити паливо шляхом підтримки правильного тиску в шинах (зниження на 0,7 атм підвищує витрату на 10%), плавної їзди на постійній швидкості близько 90 км/год і використання кондиціонера замість відкриття вікон на заміських магістралях.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…