Машина не заводиться в спеку: чому так відбувається

Вважається, що головним ворогом автомобільного акумулятора є мороз. Однак занадто висока температура також може негативно вплинути на його працездатність. Дослідження показують, що при температурі вище 50°C заряд АКБ витрачається вдвічі швидше, ніж зазвичай, пише Interia.

Чому спека небезпечніша за холод

Базова ємність акумулятора виробником вказується для температури +20°C. Потепління на кожні 10 градусів тягне за собою подвоєння швидкості саморозряду АКБ. Завдяки парниковому ефекту, на спеці в +30 градусів температура в підкапотному просторі легко досягає критичного показника в +60°C. Найгірше себе «відчуває» акумулятор у дорожніх заторах. Загалом короткі поїздки в спекотну погоду вкрай ризиковані, оскільки генератор просто не встигає поповнювати заряд батареї, а висока температура прискорює деградацію пластин.

Приховані споживачі енергії

Навіть якщо ваша машина простояла на спеці без руху кілька годин, то сигналізація, центральний замок і система безключового доступу встигли розрядити АКБ на 50-300 міліампер на годину. Остання функція споживає найбільше електроенергії, оскільки активується при кожному наближенні ключа до машини.

Профілактика влітку обов’язкова

Експерти радять автовласникам підзаряджати АКБ від домашньої мережі не тільки перед зимою, але і напередодні спекотних днів. Також варто по можливості перевіряти рівень електроліту в батареї.