З появою на ринку синтетичних моторних масел життя автомобілістів дещо спростилося. У той же час багато водіїв старих авто поставилися до нового типу мастила зі скептицизмом. Видання SlashGear пояснило, який вплив синтетика має на двигуни з великим пробігом.
Чому синтетика краща?
Здебільшого популярність синтетичної оливи обумовлена її революційними властивостями. Цей тип мастила дуже стабільний при екстремальних температурах, має високий індекс в’язкості та неймовірну хімічну стійкість. Оскільки цей лубрикант набагато стійкіший до деградації, інтервал заміни можна збільшити до 10 000 км, що дозволяє компенсувати втрати від високої вартості.
Звідки взялися міфи?
Вперше про шкоду синтетичних олив почали активно поширювати чутки в США в 1970-х. Тоді в перших формулах дійсно були присутні ефірні сполуки, які потенційно могли спровокувати набухання сальників і витік масла. Однак з тих пір змінилося практично все і тепер синтетика однаково сумісна як зі старими, так і з новими двигунами.
Спеціальні рішення
Якщо ви все одно боїтеся за своє авто з пробігом, спеціально для вас виробники розробили високопробіжне масло, щоб використовувати його в моторах, які встигли проїхати більше 75000 км. У них є присадки, які заповнюють мікротріщини в металі, а також посилені миючі компоненти, що видаляють відкладення.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…