З появою на ринку синтетичних моторних масел життя автомобілістів дещо спростилося. У той же час багато водіїв старих авто поставилися до нового типу мастила зі скептицизмом. Видання SlashGear пояснило, який вплив синтетика має на двигуни з великим пробігом.
Чому синтетика краща?
Здебільшого популярність синтетичної оливи обумовлена її революційними властивостями. Цей тип мастила дуже стабільний при екстремальних температурах, має високий індекс в’язкості та неймовірну хімічну стійкість. Оскільки цей лубрикант набагато стійкіший до деградації, інтервал заміни можна збільшити до 10 000 км, що дозволяє компенсувати втрати від високої вартості.
Звідки взялися міфи?
Вперше про шкоду синтетичних олив почали активно поширювати чутки в США в 1970-х. Тоді в перших формулах дійсно були присутні ефірні сполуки, які потенційно могли спровокувати набухання сальників і витік масла. Однак з тих пір змінилося практично все і тепер синтетика однаково сумісна як зі старими, так і з новими двигунами.
Спеціальні рішення
Якщо ви все одно боїтеся за своє авто з пробігом, спеціально для вас виробники розробили високопробіжне масло, щоб використовувати його в моторах, які встигли проїхати більше 75000 км. У них є присадки, які заповнюють мікротріщини в металі, а також посилені миючі компоненти, що видаляють відкладення.
Українські водії з досвідом добре знають старий спосіб зимового прогріву авто – шматок картону під…
Купівля машини з пробігом схожа на гру з непередбачуваним фіналом. Зовні авто може виглядати доглянутим,…
У Японії каршеринг став частиною щоденного життя, але останні дослідження показали дивну тенденцію. Як з'ясувала…
Перехрестя – це місце, де навіть досвідчений водій може схибити. Тут усе вирішують секунди. Один…
Багато водіїв навіть не замислюються, чому на бокових дзеркалах деяких авто видно тонку чорну лінію.…
Якщо щодня паркуєтесь у дворі чи біля супермаркету, ви точно бачили, як двері сусіднього авто…