Багато водіїв на «механіці» іноді переходять не по порядку – з першої одразу на третю, або з п’ятої на третю. На перший погляд, це економить час та паливо. Але чи не шкодить таке перемикання самій коробці? Журналісти профільного видання SlashGear кажуть, що ні. “Твоя МАШИНА” поцікавилась думкою українських експертів з цього приводу.
Автослюсар Володимир з СТО в Черкасах каже, що така практика поширена, але потребує навичок.
«Перескочити передачу можна, але треба точно знати, що робиш. Інакше – знос зчеплення або смикання машини. Це особливо помітно, коли водій відпускає щеплення занадто швидко», – говорить експерт з 7-річним стажем роботи.
При рушанні з місця іноді хочеться стартувати з другої. Це можливо, особливо на легкому авто або на спуску. Але в такому разі двигун працює на межі, а зчеплення стирається швидше. У місті подібна «економія» рідко виправдана, підкреслює Володимир.
Інша історія – міжміська траса. Наприклад, ви їдете на шостій, але треба обігнати. Хтось знижує до п’ятої, інші одразу переходять на четверту. Якщо зробити це різко, без вирівнювання обертів двигуна, авто може смикнутись або втратити зчеплення з дорогою.
«Щоб уникнути ривка, треба дати газу перед перемиканням – це називається “підгазовка”. Тоді оберти вирівнюються, і все проходить м’яко», – пояснює Ігор, інструктор зі Львова.
Схожа ситуація і при зупинці. Теоретично можна проходити всі передачі вниз – з п’ятої до першої. Але багато водіїв просто вимикають передачу і гальмують накатом. В обох підходів є свої прихильники. У критичних ситуаціях, наприклад при екстреному гальмуванні, краще залишити передачу ввімкненою. Так двигун допоможе уповільнитись швидше.
А от у повсякденному русі перескакувати передачі без шкоди вийде тільки за умови правильного темпу і чуття машини, кажуть наші есперти. Висновок один – перескакувати передачі можна, але тільки якщо ви розумієте, як працює зчеплення і крутний момент. Інакше замість економії отримаєте незапланований візит на СТО.
Нагадаємо, раніше ми писали, які оберти є небезпечними для двигуна автомобіля. Декотрі водії навіть не помічають, як своїими руками вбивають мотор.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…