Пил, пташиний послід, сік дерев, хімікати з доріг – усе це не просто бруд. Це прямий шлях до іржі. А потім – фарбування, полірування, витрати. І все через лінь з’їздити на мийку. Про оптимальну частоту миття в коментарі виданню “Твоя МАШИНА” розповів Сергій, працівник автомийки з Дніпра, який працює у цій сфері понад 8 років.
«Багато хто вважає, що мити щодня – круто. Але це забирає час і не завжди виправдано», – каже він. «З іншого боку, якщо тягнути до місяця, на кузові накопичується шар, який не змиєш без хімії. А ще й колеса страждають – гальмівна пилюка з’їдає диск».
Оптимальний підхід, за словами фахівця, – раз на півтора-два тижні. Якщо машина стоїть у дворі, а не в гаражі, краще не тягнути. Інакше весною кузов можна вже не впізнати. Улітку можна дотримуватись графіка раз на два тижні. А от узимку, коли дороги посипають сіллю і хімікатами, частота має бути вища – раз на тиждень. Якщо ви щодня проїжджаєте по 50–70 км, мийка двічі на тиждень – не розкіш, а розумна дія. І тут на допомогу – мийки самообслуговування. Швидко, недорого, без черг.
Окремий момент – температура повітря. Якщо на вулиці мінус, краще дочекатись хоча б нуля. Інакше після миття гумові ущільнювачі можуть примерзнути. Це дрібниця, але взимку саме вона зіпсує двері. Якщо коротко: мийте не з настроєм, а з головою. І не тільки для блиску, а щоб потім не рахувати збитки.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…