ТОП-5 дизельних кросоверів з «вічними» двигунами

Не кожен дизель варто купувати з пробігом. Але є винятки, які не розсипаються після 300 тисяч. Видання SUV News відібрало п’ять кросоверів, власники яких не бояться дивитись на одометр. Завдяки надійним моторам ці авто можуть без проблем проїхати кілька сотень тисяч кілометрів.

Toyota Land Cruiser Prado 3.0 D-4D

Турбодизель 1KD-FTV – старий знайомий. У багатьох він ходить по пів мільйона кілометрів без капремонту. Все вирішує масло і фільтри. Як міняєш – так і їде. Механіка проста, надійна. Їде й по трасі, й по ямах.

Volkswagen Touareg 3.0 TDI

Двигун V6 TDI з ланцюговим приводом і довговічною турбіною. Навіть на старих авто часто заводиться з півоберта.

«У мене Touareg 2008 року, 470 тисяч пробігу. Жодного разу не знімав головку», – пише власник із Чернівців. «Головне – не лити абищо в бак».

BMW X5 E70 3.0d (M57)

Тут мова про перевірену класику. Чавунний блок, надійні компоненти. Мотор не з дешевих у ремонті, але й не вбивається за рік-два.

«X5 на M57 проїхав у нас 610 тисяч. Палимо якісну солярку, обслуговуємо вчасно – їздить як новий», – каже механік Юрій з Києва.

Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D

4D56 – ще одна легенда. Мінімум електроніки, максимум витривалості. Цей мотор ідеально підходить для сільської місцевості або будівельних майданчиків. До 500 тисяч – без проблем. Але не забувайте про обслуговування.

Honda CR-V 2.2 i-DTEC

Не найочевидніший вибір, але недооцінений. Тиха робота, м’яка тяга. Якщо заправляти європейським пальним і вчасно проходити сервіс – пройде понад 400 тисяч.

«У мене другий CR-V, обидва дизель. Перший продав на 430 тисячах – мотор ще не димів», – ділиться власник із Львівщини.

Ці моделі не вічні. Але вони точно не з категорії «на рік і в металобрухт». Тримають удар – і час, і погані дороги.

Нагадаємо, нещодавно ми писали про ТОП-5 недорогих компактних кросоверів з пробігом прямо зараз. Ці моделі поєднують у собі кращу надійність та доступність.