Статті

Яке місце в машині є найбезпечнішим під час ДТП: дослідження

Сідаючи в авто, більшість людей обирає місце навмання. Хтось ближче до вікна, хтось – на задньому. Але в ситуації, коли машина потрапляє в ДТП, це може мати значення, пише Drive.

Так, у класичній аварії найбільше шансів не отримати травм має пасажир, який сидить позаду водія. Причина проста: водій інстинктивно тягне кермо так, щоб вивернути авто від удару. Найчастіше – вправо. А значить, ліва задня частина залишається в тіні. Саме туди йде менше енергії зіткнення.

Але ця логіка не працює у випадку з підготовленими водіями охорони. Вони діють за чітким сценарієм, щоб не допустити загибелі пасажирів. У них алгоритми інші – вчать не інстинктом, а протоколом.

Дехто вважає, що найменше ризику – на середньому задньому сидінні. І це звучить логічно. Та проблема в деталях. У багатьох авто на цьому місці ремінь тримає лише за пояс. А буває, що його взагалі немає. Тоді в разі різкого гальмування людина може вилетіти через лобове скло. Не важливо, де сидиш – без ременя шансів мало.

Інструктор з безпеки Руслан каже прямо: «Я бачив десятки краш-тестів. Там, де люди пристебнуті, наслідки завжди легші. Навіть якщо удар потужний».

Не зайвим буде перевірити комплектацію машини. Деякі кросовери і седани взагалі не мають повноцінного ременя на середньому сидінні. А в дитячих автокріслах – тим паче. У підсумку все зводиться до простої речі – пристебніться. І обирайте місце не за звичкою, а з головою.

Нещодавно ми писали, чому у спеку заборонено залишати дитину в автомобілі саму. Іноді достатньо навіть хвилини для трагедії.

Recent Posts

Volvo EX30 чи EX30 Cross Country: як обрати електрокар, що підходить саме вам?

Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…

25.02.2026

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026