Статті

Не купуйте відеореєстратор, якщо в ньому немає цієї функції: порада для водіїв

Вибір реєстратора – як мінне поле. На прилавках – від 1000 гривень до 15 тисяч. Але більшість із них – просто іграшки, які зламаються або запишуть мильну кашу саме тоді, коли щось сталось. Якщо хочете мати справжній доказ у разі ДТП, обійдіть боком моделі без ключових функцій, радять журналісти видання Interia.

Перше – роздільна здатність. Full HD – мінімум. Але краще брати 2K або 4K. Якщо на відео не буде видно номерів, навіть адвокат не допоможе. Вночі ситуація ще гірша. Тут важлива світлосила об’єктива (f/1.8 і менше), а також наявність WDR або HDR – без цього фар не розрізнити, а силуети «пливуть».

Другий пункт – кут огляду. Камери з 90° бачать лише вузький шматок дороги. Якщо зіткнення з боку – нічого не зафіксують. Потрібно щонайменше 140°, а краще 170°. Інакше – як через шпаринку дивитись.

Ще один важливий пункт – запис у циклі. Якщо камера не вміє перезаписувати старі файли, то після заповнення картки вона просто зупиниться. А ви й не знатимете, що тиждень їздили з мертвим пристроєм.

Про G-сенсор теж не забудьте. Він реагує на удари й блокує файл, щоб його не стерло. Але тут є нюанс: якщо надто чутливий – реагує на ями. Якщо занадто тугий – не спрацює при реальному зіткненні. Треба, щоб чутливість налаштовувалась.

Ще один нюанс – режим парковки. Часто авто царапають або вдаряють, коли воно стоїть. Камера з живленням від акумулятора й функцією автоматичного вмикання при русі – реальний рятівник. Але треба, щоб вона сама виключалась при низькій напрузі, інакше розрядить АКБ.

І насамкінець – GPS. Він фіксує місце, швидкість і час події. Ці дані можуть зняти багато питань у суді. А от функції типу «заснув за кермом» – маркетинг. Краще ці гроші вкласти у нормальну оптику.

Сергій, автоелектрик з Вінниці з 15-річним досвідом, каже: «80% клієнтів приходять після ДТП, коли камери або не було, або вона нічого не записала. Потім шкодують, але пізно».

Підсумок простий. Не дивіться на рекламу – дивіться на технічні деталі. Бо коли стане гаряче, другий шанс камера не дасть.

Recent Posts

Дива німецького автопрому: 7 найнезвичайніших Mercedes, які колись існували

Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…

14.01.2026

«ЗЛЮКА», «ШАНОВНА», «МУРЧІК»: найкумедніші індивідуальні номери на авто, які замовляли у 2025-му

У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…

14.01.2026

Українським водіям у селах і райцентрах загрожують штрафи в десятки тисяч гривень: за що карають

У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…

14.01.2026

Топ-7 «вічних» дизельних двигунів

Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…

13.01.2026

Стійкість до корозії: авто яких марок швидко іржавіють

Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…

13.01.2026

В два заходи: як правильно заводити машину взимку, щоб не нашкодити двигуну

Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…

12.01.2026