Статті

Не купуйте відеореєстратор, якщо в ньому немає цієї функції: порада для водіїв

Вибір реєстратора – як мінне поле. На прилавках – від 1000 гривень до 15 тисяч. Але більшість із них – просто іграшки, які зламаються або запишуть мильну кашу саме тоді, коли щось сталось. Якщо хочете мати справжній доказ у разі ДТП, обійдіть боком моделі без ключових функцій, радять журналісти видання Interia.

Перше – роздільна здатність. Full HD – мінімум. Але краще брати 2K або 4K. Якщо на відео не буде видно номерів, навіть адвокат не допоможе. Вночі ситуація ще гірша. Тут важлива світлосила об’єктива (f/1.8 і менше), а також наявність WDR або HDR – без цього фар не розрізнити, а силуети «пливуть».

Другий пункт – кут огляду. Камери з 90° бачать лише вузький шматок дороги. Якщо зіткнення з боку – нічого не зафіксують. Потрібно щонайменше 140°, а краще 170°. Інакше – як через шпаринку дивитись.

Ще один важливий пункт – запис у циклі. Якщо камера не вміє перезаписувати старі файли, то після заповнення картки вона просто зупиниться. А ви й не знатимете, що тиждень їздили з мертвим пристроєм.

Про G-сенсор теж не забудьте. Він реагує на удари й блокує файл, щоб його не стерло. Але тут є нюанс: якщо надто чутливий – реагує на ями. Якщо занадто тугий – не спрацює при реальному зіткненні. Треба, щоб чутливість налаштовувалась.

Ще один нюанс – режим парковки. Часто авто царапають або вдаряють, коли воно стоїть. Камера з живленням від акумулятора й функцією автоматичного вмикання при русі – реальний рятівник. Але треба, щоб вона сама виключалась при низькій напрузі, інакше розрядить АКБ.

І насамкінець – GPS. Він фіксує місце, швидкість і час події. Ці дані можуть зняти багато питань у суді. А от функції типу «заснув за кермом» – маркетинг. Краще ці гроші вкласти у нормальну оптику.

Сергій, автоелектрик з Вінниці з 15-річним досвідом, каже: «80% клієнтів приходять після ДТП, коли камери або не було, або вона нічого не записала. Потім шкодують, але пізно».

Підсумок простий. Не дивіться на рекламу – дивіться на технічні деталі. Бо коли стане гаряче, другий шанс камера не дасть.

Recent Posts

Skoda кидає виклик BYD: бренд готується перевернути ринок електрокарів в Європі

Чеський автовиробник Skoda готується до значного перелому в 2026 році у світі електромобілів. Як пише…

11.01.2026

Новий Toyota Hilux 2026 показали наживо: тепер і з електричною версією

Оновлена версія пікапу Toyota Hilux 2026 модельного року була показана на «живих» кадрах. Не дивлячись…

11.01.2026

Fiat повернув до життя відомий в Україні сімейний мінівен: фото

Популярний колись в Україні мінівен Fiat Qubo отримав новий шанс. Італійський бренд відродив модель, що…

11.01.2026

Chevrolet здивував запасом ходу свого найдешевшого електрокару

Американська компанія Chevrolet представила оновлення для свого найдоступнішого електромобілю Bolt. Як повідомляє Carscoops, новинка перевершила…

11.01.2026

Peugeot показав свій новий недорогий кросовер: фото

Французький автовиробник Брюсселі на автосалоні в Peugeot продемонстрував оновлення для свого кросовера 408. Як повідомляє…

11.01.2026

Volvo анонсував електричний кросовер з запасом ходу до 800 км: фото

Шведський автовиробник Volvo анонсував майбутню прем’єру електричного кросовера EX60. Як повідомляє Interia, ключовою відмінністю моделі…

11.01.2026