Статті

Не купуйте відеореєстратор, якщо в ньому немає цієї функції: порада для водіїв

Вибір реєстратора – як мінне поле. На прилавках – від 1000 гривень до 15 тисяч. Але більшість із них – просто іграшки, які зламаються або запишуть мильну кашу саме тоді, коли щось сталось. Якщо хочете мати справжній доказ у разі ДТП, обійдіть боком моделі без ключових функцій, радять журналісти видання Interia.

Перше – роздільна здатність. Full HD – мінімум. Але краще брати 2K або 4K. Якщо на відео не буде видно номерів, навіть адвокат не допоможе. Вночі ситуація ще гірша. Тут важлива світлосила об’єктива (f/1.8 і менше), а також наявність WDR або HDR – без цього фар не розрізнити, а силуети «пливуть».

Другий пункт – кут огляду. Камери з 90° бачать лише вузький шматок дороги. Якщо зіткнення з боку – нічого не зафіксують. Потрібно щонайменше 140°, а краще 170°. Інакше – як через шпаринку дивитись.

Ще один важливий пункт – запис у циклі. Якщо камера не вміє перезаписувати старі файли, то після заповнення картки вона просто зупиниться. А ви й не знатимете, що тиждень їздили з мертвим пристроєм.

Про G-сенсор теж не забудьте. Він реагує на удари й блокує файл, щоб його не стерло. Але тут є нюанс: якщо надто чутливий – реагує на ями. Якщо занадто тугий – не спрацює при реальному зіткненні. Треба, щоб чутливість налаштовувалась.

Ще один нюанс – режим парковки. Часто авто царапають або вдаряють, коли воно стоїть. Камера з живленням від акумулятора й функцією автоматичного вмикання при русі – реальний рятівник. Але треба, щоб вона сама виключалась при низькій напрузі, інакше розрядить АКБ.

І насамкінець – GPS. Він фіксує місце, швидкість і час події. Ці дані можуть зняти багато питань у суді. А от функції типу «заснув за кермом» – маркетинг. Краще ці гроші вкласти у нормальну оптику.

Сергій, автоелектрик з Вінниці з 15-річним досвідом, каже: «80% клієнтів приходять після ДТП, коли камери або не було, або вона нічого не записала. Потім шкодують, але пізно».

Підсумок простий. Не дивіться на рекламу – дивіться на технічні деталі. Бо коли стане гаряче, другий шанс камера не дасть.

Recent Posts

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026

Після морозів двигун авто у зоні ризику: що потрібно перевірити водіям вже зараз

Після зими мотор і підкапотний простір отримують удар від перепадів температур, вологи та солі. Ось…

20.02.2026

Топ-10 кросоверів, які найрідше потрапляють у страхові випадки

Страховий випадок найчастіше починається з ДТП, а не з поломки. Пояснюємо, чому у 2026 році…

20.02.2026