У багатьох сучасних авто з’явилась кнопка Eco – йдеться про режим економії пального. Але працює він не так, як думає більшість, пише SlashGear.
Коли активуєш Eco, електроніка обмежує чутливість педалі газу. Машина не гальмує, але розганяється м’якіше. Плюс автомат переходить на вищі передачі раніше.
Це зменшує витрату пального – особливо в місті, коли доводиться часто стартувати й зупинятися. Деякі машини ще й зменшують потужність клімат-контролю, щоб знизити навантаження на двигун.
Втім, на трасі ефект від Eco Mode мінімальний. Якщо їхати стабільно й без ривків – це й так економно. А в гірських районах або під час обгонів система навпаки заважає: реакція авто стає млявою, і це може бути небезпечно.
Що робити, якщо такої кнопки немає? Нічого страшного. Майже той самий ефект дає спокійна їзда без різких прискорень і перемикання на вищу передачу раніше.
«У мене старий Civic без жодних режимів. Але на трасі витрата нижча, ніж у сусіда з новою Skoda, якщо той тисне газ, як скажений», – каже водій з Черкас Олег С., який щодня намотує по 80 км.
Щоб зменшити витрати, не потрібно чекати на чарівну кнопку. Тримайте шини накачаними, не вмикайте клімат на повну в +25 °C і не відкривайте вікна на 120 км/год – опір повітря робить свою справу.
В Україні планують створити законодавчу основу для запровадження платних автомобільних доріг. Відповідний закон мають ухвалити…
Після переходу на зимові шини літній комплект зазвичай відправляється до гаража, комори або на балкон.…
В Україні онлайн-бронювання бажаних номерних знаків через Кабінет водія доступне лише фізичним особам. Представники компаній…
У Києві запровадять резервні схеми транспортного сполучення між лівим і правим берегами Дніпра. Водіїв очікують…
Купівля вживаного автомобіля з бюджетом до 10 000 доларів (приблизно 454 тис. грн за офіційним…
Взимку від якості рідини для омивача залежить не лише чистота лобового скла, а й безпека…