Чому лючок бензобака в одних авто зліва, а в інших справа: пояснення без міфів

На заправці часто доводиться гадати – з якої сторони пістолет. Іноді це справа, іноді зліва. Зовні – дрібниця, а насправді – холодний інженерний розрахунок. “Твоя МАШИНА” розбиралась в цьому питанні.

У Німеччині більшість авто мають лючок праворуч. Хоч у Європі правосторонній рух, це не помилка. «Якщо доведеться заправлятися з каністри на трасі, краще опинитись біля узбіччя, а не серед потоку», – пояснює автоінженер Валерій.

Так водій залишається у відносній безпеці. І ще одне: коли бак справа, двері водія знаходяться подалі від парів бензину – корисно на тривалих маршрутах.

У японських авто все навпаки. Лючок – зліва. Там лівосторонній рух і правий кермо. Це логічно для Японії. А коли авто експортують, наприклад, у Європу, кермо змінюють, а бак – ні. Причина банальна – дешевше не переробляти всю паливну систему.

У США інша логіка. Хоч і рух правосторонній, американці звикли заїжджати до колонки так, щоб лючок був ліворуч – одразу під рукою. Ніхто не хоче обходити машину на переповненій заправці.

Єдиного стандарту не існує. Навіть в межах однієї марки можуть бути відмінності. Наприклад, Volkswagen Golf для Німеччини та для Бразилії – дві різні історії.

Тож, під’їжджаючи до АЗС, не вгадуйте. На приладовій панелі є стрілочка біля піктограми бензоколонки – вона вкаже потрібний бік.