Фото: Твоя МАШИНА
Американський автомеханік Скотті Кілмер, який понад 50 років ремонтує машини і має мільйони підписників на своєму YouTube-каналі, закликав не купувати повнопривідні авто «просто так». На його думку, це гроші на вітер, якщо ви не виїжджаєте щотижня на ґрунтовку чи не тягнете причеп.
«Люди думають: раз повний привід – значить краще. Але це зайва витрата пального і вища ціна авто», – каже Кілмер.
У одному зі своїх відео він пояснив, чому не радить такі машини більшості. Якщо коротко, бо повнопривідна трансмісія важча. В автомобілі з’являються додаткові деталі – кардан, другий диференціал. Це плюс 50–100 кілограмів, які постійно тягне двигун. Через це витрата палива зростає – в середньому на 0,5 літра на 100 км. І це тільки у спокійному режимі.
Інженер Вілл Томас із техцентру в Міннеаполісі додає:
«Коли така система ламається, ремонт коштує більше. Навіть простий замінник масла в диференціалі обійдеться дорожче, ніж в авто з переднім приводом».
У місті, де чистять дороги, повний привід часто не допомагає. А влітку – взагалі марний. Водії платять більше і під час купівлі, і на заправці, і в сервісі – хоча більшість не відчує жодної вигоди.
«Якщо їздиш рівним асфальтом – не переплачуй за те, чим не користуєшся», – підсумував Кілмер.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…