Американський автомеханік Скотті Кілмер не перший рік збирає навколо себе водіїв, які втомилися від зайвих витрат у сервісах. Як пише Express, цього разу він звернувся до найпростіших речей – контактів на акумуляторі.
Його відео починається з того, як старий седан глохне просто на ходу. Жодної помилки, Check Engine не світиться, а поведінка авто – така, ніби щось пішло серйозно не так. Та Кілмер одразу відкручує капот і показує причину – слабке з’єднання мінусової клеми. За словами експерта, автомайстерні не зацікавлені в тому, щоб водії знали про це, бо їм це допомагає легко заробляти.
«Люди витрачають купу грошей на діагностику, коли треба просто підтягнути гайку», – каже він.
І справді: легкий рух ключем – і мотор заводиться, як новий.
У коментарях під відео – десятки схожих історій. Один чоловік з Техасу написав, що вже збирався міняти стартер, коли побачив ролик. Інший додав, що так само марно міняв свічки. Лише третій механік підказав перевірити клему.
Український автомайстер Сергій із Житомира пояснює: «Через вібрації клеми розхитуються. Контакт втрачається, і машина або не заводиться, або працює з перебоями».
Бруд, іржа, легке окислення – цього достатньо, щоб у системі зникла напруга. І починаються “фокуси”, які часто приписують комп’ютеру чи бензонасосу.
Тож перед тим як їхати на СТО, подивіться на дрібниці. Це не завжди проблема, яку вирішують лише за гроші. Іноді все зводиться до ключа на 10.
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…