Статті

Чому на заправці не наливають пальне в пластикові пляшки: пояснює експерт

На деяких АЗС водії досі сперечаються з персоналом – мовляв, пальне купують за власні гроші, тож мають право наливати його хоч у пляшку з-під кефіру. Але реальність суворіша. На більшості українських заправок відмовляють у заправці пластикової тари не через примху. Як повідомляють виданню «Твоя МАШИНА» профільні експерти, причина – пожежна небезпека.

Річ у тім, що звичайні пляшки з тонкого поліетилену можуть деформуватися або навіть розплавитись. Або накопичити статичну електрику. А бензин чи дизель – це легкозаймисті рідини з випарами, які можуть спалахнути навіть від невидимої іскри.

Про це розповідає інженер-технолог Юрій  зі Львова, який працює з паливними системами понад 12 років.

«На об’єктах із вибухонебезпечними речовинами навіть невеликий відступ від правил може спричинити біду. Пластикову тару у нас завжди вважали ризиком», – зазначає він.

Виняток – спеціальні сертифіковані каністри. Їх виготовляють з термостійких матеріалів. Такі ємності не тріскають, не деформуються та мають щільні кришки. Але навіть із ними потрібно бути обережним.

Інколи водії намагаються обійти заборону – заправляються на автоматичних колонках, де немає персоналу. Платиш карткою, береш пістолет – і ллєш, куди хочеш. Проблема в тому, що таке «самоуправство» може обернутися штрафом. Якщо патрульні виявлять пальне в пляшці без маркування, оформлять адмінпротокол. А далі – штраф 510 гривень.

Юрист Ігор розповідає: «Перевезення пального в неналежній тарі – це не лише порушення правил. Це ризик для інших. Якщо станеться аварія або витік, відповідальність нестиме саме водій».

Заправити п’ять літрів у пластикову баклажку – здається дрібницею. Але вона може перетворитися на трагічнуісторію. Тому, якщо вже доводиться возити пальне із собою – краще придбати правильну каністру. І їздити спокійно.

Recent Posts

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026