Фото: Твоя МАШИНА
В інструкції до авто написано: мастило міняти кожні 10–15 тисяч. Але ці цифри – умовні. Вони не враховують ані заторів, ані турбіни, ані дизель з дешевої заправки. В реальності мастило втрачає свої властивості раніше, повідомляє SUV News.
Експерти кажуть, що більшість водіїв орієнтуються на пробіг, хоча давно пора перейти на інший підхід. Двигун зношують не тільки кілометри, а й хвилини роботи на холостих. В заторах авто стоїть, а мастило старіє. Тому все частіше водіям радять рахувати мотогодини. Це дає точніший орієнтир.
Мотогодинник коштує недорого. Його можна поставити самостійно – продається в автомагазинах і встановлюється за 10 хвилин.
У місті мастило втрачає властивості швидше. Через постійні зупинки, старт-стоп і низькі швидкості воно перегрівається й починає втрачати в’язкість. Ще гірша ситуація з турбомоторами – вони гарячіші й агресивніші. При неякісному паливі всередині утворюються відкладення. Їх потім важко вимити, навіть якщо залити найдорожчий очистник.
Фахівці кажуть, що для звичайного міського режиму без пробок можна чекати до 10 тисяч. Але якщо постійно стоїте в центрі чи їздите короткі відстані – краще міняти на 7–8 тисячах.
Особливо це стосується тих, хто щойно купив вживане авто й не знає, як його обслуговували до цього. У таких випадках мастило краще змінити одразу, не дивлячись на стан чи пробіг.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…