Існує думка, що холодний впуск повітря додає двигуну автомобіля потужності. Але на практиці все не так просто. Команда Steeda, один із найбільших приватних тюнерів Ford, вирішила перевірити, чи справді холодне впускання робить авто динамічнішим. Як пише Motorbiscuit, піддослідним став Ford Explorer ST із заводським 3.0-літровим твін-турбо V6.
У спеку серійний Explorer ST показав 5,24 секунди до 100 км/год. Тест проводили без клімату й з ним – різниці не виявили. Потім штатний фільтр замінили на продукцію S&B Filters. Результат – 5,30 секунди. Тобто повільніше.
Наступна спроба – 5,20. Уже краще, але досі в межах похибки. Потім тестери зняли кришку повітряного фільтра повністю – і отримали 5,44. Найгірший час за день.
Технічний експерт Steeda припустив, що без прошивки блок управління не адаптується до нових параметрів. Тобто, сам по собі новий фільтр не впливає на динаміку так, як очікують любителі тюнінгу.
«Багато хто думає, що достатньо поставити спортивний впуск – і авто оживе», – каже Рік Сандерс, інженер із Флориди, який має 15 років досвіду в доопрацюванні Ford. «Але без налаштування електроніки це радше естетика, ніж технічне покращення».
Якщо коротко – один лише фільтр без чіпа навряд чи допоможе. А у випадку з Explorer ST ще й нашкодив.
Чеський автовиробник Skoda готується до значного перелому в 2026 році у світі електромобілів. Як пише…
Оновлена версія пікапу Toyota Hilux 2026 модельного року була показана на «живих» кадрах. Не дивлячись…
Популярний колись в Україні мінівен Fiat Qubo отримав новий шанс. Італійський бренд відродив модель, що…
Американська компанія Chevrolet представила оновлення для свого найдоступнішого електромобілю Bolt. Як повідомляє Carscoops, новинка перевершила…
Французький автовиробник Брюсселі на автосалоні в Peugeot продемонстрував оновлення для свого кросовера 408. Як повідомляє…
Шведський автовиробник Volvo анонсував майбутню прем’єру електричного кросовера EX60. Як повідомляє Interia, ключовою відмінністю моделі…