Існує думка, що холодний впуск повітря додає двигуну автомобіля потужності. Але на практиці все не так просто. Команда Steeda, один із найбільших приватних тюнерів Ford, вирішила перевірити, чи справді холодне впускання робить авто динамічнішим. Як пише Motorbiscuit, піддослідним став Ford Explorer ST із заводським 3.0-літровим твін-турбо V6.
У спеку серійний Explorer ST показав 5,24 секунди до 100 км/год. Тест проводили без клімату й з ним – різниці не виявили. Потім штатний фільтр замінили на продукцію S&B Filters. Результат – 5,30 секунди. Тобто повільніше.
Наступна спроба – 5,20. Уже краще, але досі в межах похибки. Потім тестери зняли кришку повітряного фільтра повністю – і отримали 5,44. Найгірший час за день.
Технічний експерт Steeda припустив, що без прошивки блок управління не адаптується до нових параметрів. Тобто, сам по собі новий фільтр не впливає на динаміку так, як очікують любителі тюнінгу.
«Багато хто думає, що достатньо поставити спортивний впуск – і авто оживе», – каже Рік Сандерс, інженер із Флориди, який має 15 років досвіду в доопрацюванні Ford. «Але без налаштування електроніки це радше естетика, ніж технічне покращення».
Якщо коротко – один лише фільтр без чіпа навряд чи допоможе. А у випадку з Explorer ST ще й нашкодив.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…