Літня спека змушує багатьох водіїв опускати скло замість того, щоб вмикати кондиціонер. На коротких міських маршрутах це працює, але за містом ситуація інша, звертає увагу Motorbiscuit.
Автомеханік Грем Конвей з британської компанії Select Car Leasing пояснює: на швидкості до 50–60 км/год кондиціонер споживає більше енергії, ніж втрачається через порушення обтічності авто. Але щойно стрілка спідометра перетинає 72 км/год, все змінюється. Повітря, що вривається в салон, створює додатковий лобовий опір, і двигун починає працювати під більшим навантаженням. Це веде до зростання витрати палива, навіть більшого, ніж при використанні кліматичної установки.
Фізика проста: чим вища швидкість, тим більше повітряні потоки «гальмують» автомобіль. Машина тягне за собою турбулентні завихрення, і мотор компенсує втрати потужності додатковими обертами.
Практика показує: на трасі з відкритими вікнами можна їхати до 70 км/год без помітного впливу на витрату палива. Якщо швидкість більша – увімкніть кондиціонер, навіть якщо здається, що він «з’їдає» бензин.
У міських заторах природна вентиляція справді вигідніша, але є нюанс – якість повітря. Коли рівень загазованості високий, економія пального не варта шкоди здоров’ю.
Якщо коротко – відкриті вікна на високих швидкостях обходяться дорожче, ніж здається на перший погляд.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…