Літня спека змушує багатьох водіїв опускати скло замість того, щоб вмикати кондиціонер. На коротких міських маршрутах це працює, але за містом ситуація інша, звертає увагу Motorbiscuit.
Автомеханік Грем Конвей з британської компанії Select Car Leasing пояснює: на швидкості до 50–60 км/год кондиціонер споживає більше енергії, ніж втрачається через порушення обтічності авто. Але щойно стрілка спідометра перетинає 72 км/год, все змінюється. Повітря, що вривається в салон, створює додатковий лобовий опір, і двигун починає працювати під більшим навантаженням. Це веде до зростання витрати палива, навіть більшого, ніж при використанні кліматичної установки.
Фізика проста: чим вища швидкість, тим більше повітряні потоки «гальмують» автомобіль. Машина тягне за собою турбулентні завихрення, і мотор компенсує втрати потужності додатковими обертами.
Практика показує: на трасі з відкритими вікнами можна їхати до 70 км/год без помітного впливу на витрату палива. Якщо швидкість більша – увімкніть кондиціонер, навіть якщо здається, що він «з’їдає» бензин.
У міських заторах природна вентиляція справді вигідніша, але є нюанс – якість повітря. Коли рівень загазованості високий, економія пального не варта шкоди здоров’ю.
Якщо коротко – відкриті вікна на високих швидкостях обходяться дорожче, ніж здається на перший погляд.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…