Дехто залишає мотор увімкненим на заправці – нібито нічого страшного. Але техніки мають іншу думку. Видання Motorbiscuit опитало експертів, які пояснили, чим це небезпечно.
Механік Джон Хінстер пояснює: коли двигун не заглушено, тиск у паливній системі зростає. Це може спровокувати витік у системі уловлювання парів (EVAP). У результаті – загоряється Check Engine.
Якщо така лампочка спалахує після кожної другої заправки, причина може бути саме в цьому. І навіть якщо витік невеликий, на СТО доведеться їхати.
«Діагностика може потягнути кілька сотень гривень, а то й більше», – каже автослюсар Сергій із Харкова. «Якщо власник затягує з перевіркою, починаються проблеми з каталітичним нейтралізатором».
У спеку водії іноді не вимикають мотор, бо хочуть зберегти прохолоду в салоні. Та поки кондиціонер рятує пасажирів, система EVAP отримує зайве навантаження.
Усе просто: двигун – вимкнути, пістолет – у бак. Ніяких зайвих чеків, ніяких зіпсованих клапанів.
І так, не йдеться лише про безпеку. Може здаватися, що мотор працює тихо. Але навіть одна іскра біля парів бензину – і наслідки можуть бути непередбачувані.
На АЗС не місце поспіху. Глушити мотор – нормально. Це звичка, яка може зекономити гроші й нерви.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…