Багато водіїв в Україні досі економлять на паливі, вважаючи, що мотор витримає будь-яку заправку. Насправді ж таке ставлення швидко перетворює силовий агрегат на металобрухт, повідомляє «Твоя МАШИНА».
Дослідження американської організації AAA показало, що бензин із підвищеним вмістом присадок залишає в дев’ятнадцять разів менше відкладень у двигуні. Йдеться про нагар на клапанах, форсунках та поршнях, який накопичується вже після 16 тисяч кілометрів. У результаті мотор втрачає тягу, витрата пального росте, а ресурс скорочується.
«На мій сервіс часто приганяють авто з проблемами, які виникли через дешеве пальне. Люди дивуються, що мотор починає троїти вже на пробігу в 70–80 тисяч», – розповів інженер-механік Олександр, який понад 15 років ремонтує бензинові агрегати в Києві.
Сумнівні заправки додають у паливо домішки, що не відповідають стандартам. Водій отримує низьку ціну, але розраховується дорогим ремонтом. Фільтри забиваються, каталізатор працює некоректно, а головне – страждає сама камера згоряння.
Фахівці радять орієнтуватися не на ціну, а на якість. Преміум-бензин не робить авто швидшим, але він зменшує кількість шкідливих відкладень і дає двигуну шанс працювати довше.
Використання низькооктанового або підпільно виготовленого пального – це пряма дорога до капремонту. Тому кожна поїздка на сумнівну АЗС – ризик втратити мотор раніше, ніж це передбачено конструкцією.
Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…
Плануєте їхати за кордон на автомобілі, який зареєстрований на іншу людину? Перед поїздкою варто подбати…
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…
В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…
При купівлі нового автомобіля водії часто дивляться лише на ціну в автосалоні. Але через кілька…