В Україні готуються серйозні зміни для людей похилого віку за кермом. У Верховній Раді вже лежить законопроект №8082, який передбачає обов’язкові перевірки для всіх водіїв старше 65 років, повідомляє «Твоя МАШИНА». Йдеться не про формальність – від результатів тестів залежатиме їхнє право далі сідати за кермо.
За задумом авторів, після 65 років водій повинен періодично проходити медогляд із перевіркою реакції, зору та здатності концентруватися. У 70 років ці обстеження стануть частішими, а після 75 – щорічними. Якщо пенсіонер провалює тестування, його відсторонюють від керування.
«Люди похилого віку частіше мають проблеми з периферійним зором і швидкістю реакції. У критичній ситуації вони не завжди приймають рішення миттєво, що збільшує ризик ДТП», – пояснив автоексперт Сергій з Києва, інструктор з 20-річним стажем.
Подібна практика вже діє у низці країн Євросоюзу. Там її пов’язують із масштабною програмою Vision Zero, яка ставить за мету знизити смертність на дорогах до нуля. Український законопроект фактично рухається у тому ж напрямку, аби привести правила до європейських норм.
Втім, у самій ідеї є слабкі місця. Масові перевірки можуть перевантажити лікарні, а процес відкриває поле для зловживань.
«Система медоглядів у нас і так недосконала. Якщо туди піде потік тисяч літніх водіїв, ризик корупції тільки зросте», – вважає Володимир, юрист з Миколаєва, який спеціалізується на транспортному праві.
Експерти прогнозують: у разі ухвалення закону десятки тисяч українських водіїв пенсійного віку отримають новий обов’язок – доводити свою придатність до керма. Для багатьох це стане серйозним випробуванням.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…