Фото: Твоя МАШИНА
Виробники авто часто пишуть у сервісній книжці: міняти масло треба кожні 15–20 тисяч кілометрів. На практиці такі інтервали стають пасткою для багатьох українських водіїв. І справа не в тому, що інженери помиляються – вони рахують строк служби мотора за ідеальних умов, повідомляє «Твоя МАШИНА».
Володимир, механік київського сервісу з десятьма роками стажу пояснює:
«На наших дорогах двигун працює у стресі. Постійні затори, ривки на світлофорах, ями і пил. Масло швидко темніє, втрачає мастильні властивості. Чекати до 15 тисяч – прямий шлях до зносу поршнів і турбіни»
У Європі траса рівна, клімат м’який, рух спокійний. Там інтервали у 15 тисяч кілометрів справді працюють. В Україні ж моторне масло відпрацьовує свій ресурс удвічі швидше. Експерти радять міняти його кожні 7–10 тисяч км.
Кирило, інженер-технолог з Харкова додає:
«Якість пального теж б’є по мотору. Навіть незначна домішка сірки чи води у бензині різко знижує ресурс. Тому масло треба оновлювати частіше, щоб виводити продукти згоряння»
Ще одна проблема – сумнівні майстерні. Коли механіки ллють дешевий сурогат або недокручують фільтр, навіть новий мотор довго не витримає. Автовласники з регіонів часто стикаються з цим, бо кваліфікованих фахівців бракує.
Поради для водіїв
Мотор – найдорожча частина машини. Тому економія на мастилі обертається витратами у сотні тисяч гривень на ремонт.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…