Чому авто «б’є струмом»: правда про дрібні незручності, що дратують водіїв

Багато хто знайомий із відчуттям, коли після поїздки торкаєшся дверей авто й отримуєш різкий удар струмом. Це не поломка й не коротке замикання – це статичний заряд, який накопичився під час руху. Найчастіше таке трапляється в суху спеку або в мороз, коли вологість низька, пише Interia.

Колись виробники й самі власники шукали просте рішення: під бампер кріпили гумовий пасок, що торкався асфальту. Він працював як імпровізоване заземлення. Ідея виглядала логічно, але практика виявилась слабкою. Пасок не рятував від електрики, що виникала на одязі, особливо якщо салон мав тканинну оббивку. Виходило, що навіть з «захистом» водій усе одно ловив розряд, коли брався за металеву ручку.

Сьогодні майже ніхто не користується такими пасками. Їх вважають непотрібним атрибутом минулої епохи. Пасок під бампером – це радше спогад із часів «Жигулів», ніж реальна допомога. До того ж він псував вигляд машини, а в сучасних моделях виглядав чужорідним.

Важливо знати інше: розряди не шкодять авто. Вони не спалюють запобіжники, не псують електроніку і не впливають на роботу систем. Це просто контакт людини з накопиченим зарядом, який шукає вихід. Неприємно, але без наслідків.

Попри втрату популярності, у магазинах і досі можна знайти антистатичні паски. Коштують вони копійки, встановлюються за хвилину й нагадують більше про стиль дев’яностих, ніж про технічну потребу. Сьогодні їх купують радше з ностальгії, ніж через практику.

Висновок простий: електростатичне «копання» – це буденне явище. Ні вашій безпеці, ні машині воно не загрожує. А якщо вже зовсім не хочеться ловити удари, можна пошукати пасок у крамниці, але реальної різниці він не дасть.